Valami érdekes híre van? Szóljon nekünk!

Az első félév rekordot jelentett, a raktárak piacán és a logisztikai operátorok számára egyaránt. A logisztikai nyereségek az elmúlt hónapokban a szerződéses logisztikából, a raktárak bérbeadásából, valamint az autóalkatrészek és üzemanyag szállításából adódtak.

A Tőkebefektetési Irodacsoport (Grupa Biura Inwestycji Kapitałowych) az első félévben kb. 8,5 millió zlotyt keresett (nettó nyereség, kb. 637,5 millió forint), tehát majdnem tízszer annyit, mint egy évvel korábban. A javulásra az új objektumok átadása, de a valutaárfolyamok előnyös alakulása is kihatással volt.

A fejlődés igazi „mozdonyává” vált a BIK számára aŚląskie Centrum Logistyczne.

A bevétel javulása főleg a 11.5 ezer m2-es raktárcsarnok átadásának köszönhető a fejlesztés alatt álló Śląskie Centrum Logistycznyben. Egyúttal idén nyáron a kereskedelmi szegmens fejlesztéseként átadtuk Radomban a Galeria nad Potokiem objektumot, amely 5,2 ezer m2 bérelhető területet kínál – számolja ki Mirosław Koszany a BIK igazgatótanácsának elnöke.

Az első félév végére frissítették az egyes ingatlanok értékelési paramétereit is. – Nyertünk a zloty gyengülésén a euróval szemben, aminek közvetlen hatása volt a beruházási ingatlanok értékelésének frissítésére, amelyeknek az értéke éppen ebben a pénznemben van nyilvántartva  magyarázza Koszany.

Az MLP Group 31,5 millió zloty (kb. 2.362,5 millió forint), ami majdnem 60% növekedést jelent az előző évhez képest. A raktárfelület-fejlesztő tájékoztatott, hogy az idei év első felében a befektetési ingatlanok értéke több, mint 14%-kal nőtt.

 Ez az eddigi raktárprojektek befejezésének, új befektetések megkezdésének valamint telekvásárlásoknak köszönhető Poznań nyugati részén. Nyertünk az euró 4,57%-os erősödésén is – ismeri be Radosław T. Krochta, az MLP Group elnöke.

A pénzügyi sikerhez hozzájárult a kivételesen kis mennyisűgű üresen állás is, június végén ez alig 3%-t tett ki. A következő hónapokban a „motor” a külföldi terjeszkedésnek kell lennie, főleg a német piacon.

– Ebben az évben Lengyelországban és Németországban megkezdtük a City Logistic objektumok építését. Ez összefügg az e-commerce egyre gyorsabb növekedésével Európában, és az expressz házhoz szállítás szükségességével – mondja el Radosław T. Krochta.

Rekord mértékű átrakodás és szállítások

Teljesen más módon keres a kikötő üzemeltetője Gdańskban. A fél éves áruátrakodás mértéke majdnem egy ötödével volt nagyobb az elvártnál. Gdańsk a legnagyobb növekedési dinamikát érte el a balti-tengeri kikötők közül, az első félév eredménye 25 millió tonna, szemben a tavalyi 18,5 millió tonnával.

Mennyiségileg a legjobban a szénátrakodások növekedtek, 3,5 millió tonna majdnem két harmadával több, mint 2017. első félévében.

 Az egyik domináns árucsoport az üzemanyag. 2018. I. félévében a kikötőn több, mint 8 millió tonna üzemanyag folyt át, vagyis 30,6%-kal több, mint előző év januárjától júniusig – emeli ki Adam Kłos, a ZMPG igazgatója.

A közúti szállítások voltak az AsstrA tőkecsoport fő bevételi forrásai az első félévben. Több, mint 62 ezer megrendelés, ez kb. 10%-kal több, mint egy évvel korábban, és ebből a közúti szállítások több, mint 90%-kal részesültek.

A szórakoztató elektronika részesedése a legnagyobb (14 %), de egyre kevesebb választja el az autógyártási szektortól (12 %).

 Szállítunk gumiabroncsokat, nehéz szállítmányokat, gépjárműveket a gyárból valamint pótalkatrészeket egyik gyártótól a másikhoz, vagy a raktáraikba – emeli ki Mikołaj Krokun, az AsstrA Automotive Logistics osztályvezetője.

Idén a legtöbb megbízást a motorizációs ipar számára az alumíniumszállítmányok jelentik (a rakományok térfogatának 42,6 %-a), és a gumiabroncsoké (34,6 %). A szállítmányok főbb irányai: Oroszország – Olaszország, Fehéroroszország – Oroszország, Románia – Lengyelország, Oroszország – Németország és Lengyelország – Oroszország.

– Az intelligens járművek, amelyeket alternatív üzemanyag hajt, jó úton vannak, hogy leváltság a benzinmotorokat. Az ázsiai márkák átveszik a részesedéseket az európai piacok eladásaiból. A régi vezetőket gyorsan váltják az ágazat új játékosai, közben pedig mindenki szeretné megenni a maga részét a tortából. Ez csak néhány a tényezők közül, amelyek hajtják a gyártás növekedését a motorizációs iparban. Ezzel kapcsolatban növekszik a kereslet az ezen termékek a világ minden sarkába való szállítására vonatkozó szállítmányozási és logisztikai szolgáltatásokra – állapítja meg Mikołaj Krokun.

Az új ügyfelek között van egy Svédországból származó gépjárműbiztonsági rendszereket gyártó cég, amely az élvonalbeli gyártóknak szállít, de egy korai, gumiabroncsokat gyártó vállalat is. A fogalom növelésének módszere a következő hónapokra állítólag a kombinált szállítás jelentős fejlődése lesz (közúti – vasúti; tengeri – vasúti – közúti; légi – közúti), valamint a vámbrókerek szolgáltatása is.

A légi spedíció felcsavarta a forgalmat

Az Agility Logistics forgalma is jelentősen megnőtt az első félévben (36% 2017. hasonló időszakával összehasonlítva).

Valóságos „aranyfonál” lett az operátor számára a légi spedíció (az ebből jövő nettó bevételek az év első felében 20,3 %-kal nőttek meg), a forgalom a tervezett 65%-os mértéket túllépve 87%-t növekedett 2017-hez képest.

Nem néz ki rosszul a vasúti spedíció sem, különösen a Távol-Kelet – Lengyelország – Európa útvonalon. Az elmúlt időszakban az Agility Logistics ügyfeleket szerzett, főleg az energetikai, motorizációs, ipari és élelmiszeripari ágazatból.

– Növeltük a foglalkoztatást, megerősítve a légi, tengeri, közúti és vasúti fuvarszervezési osztályt – mondja el Karolina Gasińska-Byczkowska, country manager az Agility Logistics-nél Lengyelországban.

A forgalom növekedése nem mindig jelent nagyobb nyereséget. A konténerek mennyisége 8,2%-kal nőtt, az ebből a tevékenységből származó bevételek is nőttek néhány százalékot, de a marzsok csökkentek.

– Ez a megtérülés csökkenésének az eredménye a szerződéses logisztikában, főleg a Közel-Keleten és Európában – magyarázza az operátor.

A raktárak teremtik meg az eladásokat

Több, mint 6%-kal növekedett az idei év első hat hónapjában az ID Logistics bevétele. Jó eredményeket ért el mind a 17 országban, ahol a csoport tevékenységet folytat.

Yann Belgy, az ID Logistics Polska ügyvezető igazgatója tájékoztat, hogy Lengyelországban a legnagyobb értékesítést (kb. 20%-os növekedés) a 2017-ben átadott három raktár teremti meg (Gliwicében a Mieszko cég számára, Bydgoszczban a Carrefour számára és Grodzisk Mazowieckiben a Pepsico számára).

A legnagyobb növekedési dinamikát azonban Franciaországban érték el, többek között a szerződéses logisztikának köszönhetően. A közeljövőben a nyereségek nagyságára kihatással lesz többek között a Párizs melletti Conforama raktár kiszolgálásának megkezdése. A 177 ezer m2-es felületű objektum a legnagyobb ilyen fajta raktár Európában (az operátor felel a több csatornás értékesítésért, az áruk átfolyásáért), de az Auchan hálózat kiszolgálásának növekedése is Oroszországban hatással lesz rá.

Fotó_ Pixabay

hozzászólások

comments0 megjegyzés
thumbnail
Ha szeretné beállítani az értesítéseket, lépjen be a profiljába