Valami érdekes híre van? Szóljon nekünk!

Az AEOLIX projekt célja különböző üzleti folyamatok integrálása a szállítmányozási ágazatban logisztikai programozási megoldások keretében. Az elektronikus fuvarlevelek teszt-pilotjait ez alkalommal Németországban folytatták le.

A felhőre támaszkodó kommunikáció és interakció lehetővé teszi az áruáramlás optimálását, csökkenteni az adminisztrációs terhelést, a meglévő szállítmányozási erőforrások jobb kihasználását, és megkönnyíti az ellátási lánc kezelését. Az AEOLIX (az angol Architecture for EurOpean Logistics Information eXchange vagyis „Architektúra az európai logisztikai adatcseréhez) ugyanis lehetővé teszi az adathiányosságok kiszűrését és megszüntetését, javíthatja a kommunikációt a kiszállítási folyamat valamennyi résztvevője között. A pilot projekt fő célja a közös platform kidolgozása a különböző logisztikai információs rendszerek összekapcsolására. Néhány regisztráció után a feladók, szállítmányozók és címzettek kommunikálhatnak egymással egy okostelefon vagy egy táblagép segítségével. Az egyedüli előfeltétel az előzetes regisztráció és a megadott alkalmazás telepítése.

A projekt 2016-ban indult, és idén augusztusban ér véget. Akkor az AEOLIX platform bemutatja a három éves munka eredményét.

Pilot-tesztek

Jelen pillanatban Living Lab 12 néven futnak pilot-tesztek, amelyek az áruszállítással kapcsolatos dokumentumok ellenőrzésével és digitalizálásával kapcsolatosak. A „terepen” való próbákhoz csatlakoztak áprilisban a BGL német szállítmányozási szövetség által tömörített cégek. Ezek a cégek június közepéig megadot számú fuvart kell, hogy teljesítsenek az elektronikus CMR használatával. A TransFollow, myAEOLIX vagy a TransportPortal rendszereket kell használniuk

Ennek köszönhetően a kísérletben résztvevő 11 szállítmányozó beadhatja a szállítmányozás számára jelentőséggel bíró adatokat, tárolhatja a logisztikai információkat és valós időben cserélhet adatot mobiltelefon vagy táblagép segítségével. A bevezetés után az ellátási lánc valamennyi szereplője tájékoztatásra kerül a szállított árukról.

Először azonban a szállítmányozási vállalkozónak létre kell hoznia a fuvarlevelet digitális formában. Amikor a járművezető odaért a feladóhoz, vagy lefényképezheti az okostelefonján generált QR-kódot, vagy aláírhatja a dokumentumot a betrendezésen. Egy másik hasznos funkció, amellyel a járművezető élhet, az az áru sérülésének dokumentálása. Elegendő, ha a kamionos a berendezés fényképezőgépével fényképet készít, és az alkalmazás elmenti a rendszerben. A kamionos szöveget is mellékelhet hozzá.

Így néz ki az e-CMR a TransFollow rendszerben:

Az eCMR előnyei

Az eCMR használatának sok előnye van. Nem ok nélkül tett bele az Európai Bizottság az úgynevezett harmadik Mobilitási Csomagba egy jogalkotási kérvényt az elektronikus fuvarlevél bevezetésével kapcsolatban a Közösség államaiban.

Az elektronikus CMR nem csak azt teszi lehetővé a szállítmányozási vállalkozók és a címzettek számára, hogy folyamatosan hozzáférjenek a megvalósítás alatt álló fuvarral kapcsolatos információhoz, de a logisztikai információ kényelmes archiválását is lehetővé teszi.

Ezen felül az egyéb tevékenységek, pl. a számlázás, a szállítmány megerősítése vagy a reklamációs folyamatok elindítása is jóval gyorsabban fog menni, alacsonyabb költségek mellett.

Ami különösen fontos, a szállítmányozók az eCMR-nek köszönhetően azonnal a szállítmány megvalósítása után kiállíthatják a számlát, ez pedig jelentősen lerövidíti a kifizetésre való várakozás idejét.

Fotó: Trans.INFO

hozzászólások

comments0 megjegyzés
thumbnail
Ha szeretné beállítani az értesítéseket, lépjen be a profiljába