A német útdíj statisztikái 2018-ból. A kelet-európai teherautók továbbra is viszik a prímet a külföldi járművek között.

A cikk olvasási ideje 2 perc

A német útdíj statisztikái 2018-ból. A kelet-európai teherautók továbbra is viszik a prímet a külföldi járművek között.

2018-ban a német kamionok részesedése a fizetős útszakaszokon nem túl erősen növekedett. Ez azonban az útdíj kiterjesztésének a következménye valamennyi országos útra. A külföldi teherautók között továbbra is Lengyelország vezet.

Tavaly a fizetős utakon Németországban a teherautók 37,7 milliárd kilométert tettek meg – derül ki a Szövetségi Áruszállítási Hivatal (BAG) jelentéséből. A németországi járművek éves szinten 22 milliárd kilométert (amiből 18,1 milliárd kilométert autópályán) tudhatnak magukénak, ami 14,3%-kal több, mint 2017-ben.

A külföldi kamionok ezzel szemben tavaly 15,7 milliárd kilométert tettek meg (14,8 milliárd kilométert autópályán), 10%-kal javítva az eredményt 2017-hez képest.

A német teherautók részesedése csekély mértékben növekedett tavaly 57,4%-ról 58,3%-ra. Ez főleg annak a következménye, hogy tavaly valamennyi szövetségi útra kiterjesztették az útdíjat.

A németországi fizetős utakon megtett kilométerek száma (zárójelben az autópályákra vonatkozó adatok) 2018. [milliárd km] 2017. [milliárd km] %-os növekedés éven belül
Német teherautók 22,0 (18,1) 19,3 (18,00) 14,3 (0,4)
Külföldi teherautók 15,7 (14,8) 14,3 (14,0) 10,0 (5,4)

A lengyelek az élen

A külföldi járművek között a lengyel teherautók évek óta a legnagyobb futásteljesítménnyel dicsekedhetnek Németországban. Bár a külföldi kamionok részesedése csekély mértékben csökkent, a lengyel szállítmányozók még egy kicsit javítottak is az eredményükön 2017-hez képest.

Tavaly a lengyelországi kamionok Németország fizetős útjain összesen 6,1 milliárd kilométert tettek meg, ami 16,2%-a a 2018-ban a fizetésköteles utakon megtett kilométereknek.

2017-ben a részesedésük 16,1%-ot tett ki, és a lengyel teherautók által megtett kilométerek száma 12,5%-kal volt nagyobb, mint 2016-ban. Akkor a lengyel tehergépjárművek részesedése 14,7%-t tett ki (összehasonlításul a lengyelek részesedése 2015-ben 13,6%, 2014-ben 12,5% ls 2013-ban 11,3% volt).

Lengyelország mögött állnak a sorban a csehországi járművek (1,4 milliárd kilométer, ami 3,8% részesedést jelent), a romániai (1,31 milliárd kilométer, 3,5% részesedés), hollandiai (1,02 milliárd kilométer és 2,7% részesedés), litvániai (0,89 milliárd kilométer és 2,4% részesedés), magyarországi (0,71 milliárd kilométer és 1,9% részesedés), szlovákiai (0,59 milliárd kilométer és 1,6% részesedés), bulgáriai (0,55 milliárd kilométer és 1,5% részesedés) valamint szlovéniai (0,48 milliárd kilométer és 1,3%) járművek. Magyarország és Szlovákia egyedülikent csökkenést könyvelhetett el előző évhez képest, 1,5 és 1,2%-t.

Fotó: Trans.INFO

Legnépszerűbb cikkek
hozzászólások
0 megjegyzés
A felhasználó törölve lett
Legnépszerűbb cikkek