Valami érdekes híre van? Szóljon nekünk!

A német A2-es autópályát fogják elsőként használni az elektromos teherautók helyközi forgalmához, ezért ide 2023-ra ultragyors töltők teljes hálózatát fogják kialakítani.

A projektet a német kormány koordinálja, és 16 különböző vállalat vesz részt benne. Köztük lesznek teherautó gyártók is, mint a Mercedes-Benz, a Volvo Trucks, az MAN és a Scania. A projekt céljához megfelelő járműveket biztosítanak, amelyek a helyközi elektromos forgalomhoz igazodnak. Ezek lehetnek prototípusok, mint például a Mercedes eActros Long Haul – aminek a hatótávolsága 4,5 órányi, majd 45 perc töltés után újra lehet vezetni 4,5 órát. És a Scania is hasonló terveket szövöget.

A töltők hálózatának le kell fednie az A2 autópályát egy kb. 500 kilométeres szakaszon Berlin és Ruhr között. Kezdetben négy töltővel felszerelt parkolót terveznek, köztük olyanokat, amelyek egyszerre nagyobb számú jármű töltésére is képesek. A teherautóvezetők ott tartják meg a kötelező  napi pihenőidőt, miközben a járművek feltöltődnek és folytatni tudják az útjukat.

Ennek köszönhetően a szállítmányozás Németország fővárosa és az ország gazdasági központja között belső égésű motorok és hidrogén használata nélkül lesz lehetséges.

Már tudni, hogy a német töltők a Megawatt töltőrendszert röviden az MCS-t fogják használni. Ez azt jelenti, hogy akár 4,5 megawattig terjedő töltést lehet elérni, melynek a maximális feszültsége 1500 volt és 3000 amper. Ezt a technológiát különösen elektromos teherautók vagy buszok számára hozták létre, melyek átlagosan több nagyobb akkumulátorral rendelkeznek, mint a személygépkocsik.

Fotó: Scania

hozzászólások

comments0 megjegyzés
thumbnail
Ha szeretné beállítani az értesítéseket, lépjen be a profiljába