A szállítmányozásért felelős spanyol minisztérium közzétette a 2020. évi országos ellenőrzési tervet. Ez előirányozza a tachográfok, valamint a sofőrök munka- és pihenőidejének fokozott ellenőrzését. A spanyolok az eszközöket a járművek megállítása nélkül is ellenőrizni fogják. Mindezek mellett, a hatóságok a „postafiók” vállalatok kiszűréséré is összpontosítani fognak.
A spanyol kormány jóváhagyta a közúti szállítmányozási ágazat következő évi országos ellenőrzési tervét, amely január 1-jén lép majd hatályba. Mint minden évben, a hatóságok a tachográf manipulációra, a munkaidőre és a sofőrök pihenőidejére összpontosítanak majd. Mindezt azért, hogy kizárják a tisztességtelen konkurenseket a piacról és a kimerült sofőrök által az okozott veszélyeket csökkentsék.
A hatóságok azonban erre a célra olyan eszközöket is használhatnak, amelyek lehetővé teszik számukra a tachográfok távoli ellenőrzését is.
A spanyol Fejlesztési Minisztérium szerint az illetékes hatóságokat felszerelték mobil közúti ellenőrző eszközökkel, amelyek lehetővé teszik az intelligens tachográf manipulációinak észlelését a jármű megállítása nélkül – jelentette be a talres-dtcoplus.com portál.
A hatóságok a munkaidő betartásának az ellenőrzésére összpontosítanak, a 2006/22 /EK irányelvvel és az 561/2006 / EK rendelettel összhangban, amelyek meghatározzák az ellenőrizendő minimális munkanapok számát. Ez a rendelet legalább 3 százalékos ellenőrzést ír elő a sofőrök által az ország területén végzett munkaidőben. Ezen ellenőrzések felét véletlenszerűen az utakon, a másik felét pedig a vállalatok irodáiban végzik majd el.
Elsősorban a hatóságok azokat a vállalatokat ellenőrzik, amelyek nemzetközi szállításokat végeznek, és azokat is, amelyeket már rajta kaptak valamilyen szabályszegésen.
Ezen felül a spanyolok a „postafiók” vállalatok ellen is küzdeni szeretnének. Ezért a külföldi teherautókra, különösen a Spanyolországban nyilvántartásba vett félpótkocsik ellenőrzéseire fognak összpontosítani – az Atfrie szállítmányozási egyesület információi szerint.
Még több távoli ellenőrzés Németországban is
A német Szövetségi Teherfuvarozási Hivatal (BAG) a tachográfokat távolról ellenőrzi mobil eszközökkel – rendőrautókból, de előkészíti a helyhez kötött készülékeket is a fokozott ellenőrzésekhez. A megfelelő technológia már előkészület alatt van és be lesz építve az útdíjak beszedését ellenőrző oszlopokba és kapukba.
A DSRC olvasókról van szó, amelyek adatokat tölthetnek le az oszlop alatt vagy az oszlop mellett elhaladó járművek tachográfjaiból. Ezeket az adatokat továbbküldik a közelben lévő BAG-ellenőröknek, és ezek alapján dönthetnek a jármű ellenőrzéséről. Egy ilyen rendszer mind a hatóságok, mind az sofőrök számára előnyös. A BAG képes lesz hatékonyabb műveleteket végrehajtani, az autósok pedig kerülni fogják a helyszíni ellenőrzéseket és az ezzel járó időveszteségeket.
Milyen adatokat olvashat le a BAG távolról?
A német hivatal kifejtette, hogy nincs műszaki lehetőség a tachográfban rögzített munka- és pihenőidők vezeték nélküli ellenőrzésére. A közúti szállításban használt tachográfokról szóló 165/2014 / EU európai parlamenti és tanácsi rendeletének 9. pontjának a 4. cikke értelmében távoli úton csak olyan járművek célzott közúti irányításához szükséges adatok továbbíthatók, amelyek tachográfját manipulálták vagy nem megfelelő módon használták.
Ezeknek a megadott rögzített eseményekre vagy adatokra kell vonatkozniuk, például:
– a legutolsó kísérlet a biztonság megsértésére,
– a leghosszabb áramkimaradás,
– az érzékelő hibája,
– a sebesség vagy az útvonal adataival kapcsolatos hiba,
– a jármű mozgásának az adataival kapcsolatos összeférhetetlenség,
– a jármű vezetése érvényes kártya nélkül,
– a kártya behelyezése vezetés közben,
– az időbeállításokkal kapcsolatos adatok,
– a kalibrációs adatok (beleértve az utolsó két kalibrálás dátumát),
– a jármű rendszáma,
– a tachográf által rögzített sebesség.