A szállítmányozási tanúsítványok nem “holmi egyszerű papírok”. Ezek nélkül nehéz jó szerződést szerezni

A szállítmányozási ágazattal kapcsolatos tanúsítványból sok van. Egyesek szűk, specializálodott tevékenységre irányulnak, pl. a Food Safety Management System (élelmiszerbiztonság), a Good Distribution Practice (gyógyszerek és gyógyászati termékek biztonsága) vagy a Safety and Quality Assessment for Sustainability (vegyi termékek szállítása). Mások a szállítmányozók kondicióit és megbízhatóságát értékelik. Ezek közé tartozik az ISO 28000, a TAPA TSR vagy a legújabb – a TCC Elite.

Példák a szállítmányozási tanúsítványokra, valamint a kulcsfontosságú elemek listájára:

Tanúsítvány	Név	Kell-e a közúti szállításban	Terület	Típus	Ipar / terméktípus	Biztonság	Flotta	Biztosítás	Telematika
ISO 28000	Security Management System for the Supply Chain	Igen	Ellátási lánc biztonsága	Nyilvános	minden	van	van	van	van
TCC Elite	Trans.eu Certified Carrier Elite	igen	Ellátási lánc biztonsága	Magán	minden	van	van	van	van
TCE Elite	Trans.eu Certified Express Elite	Igen	Ellátási lánc biztonsága	Magán	minden	van	van	van	van
TAPA TSR	Trucking Security Requirements	Igen	Ellátási lánc biztonsága (szállítmányozás)	Magán	magas értékű és magas kockázatú áruk, beleértve a fogyasztói elektronika, élelmiszerek, gumik, automotiv, jövedéki termékek, kozmetikumok	van	van	nincs	van
TAPA FSR	Facility Security Requirements	Nem	Ellátási lánc biztonsága (objektum)	Magán	magas értékű és magas kockázatú áruk, beleértve a fogyasztói elektronika, élelmiszerek, gumik, automotiv, jövedéki termékek, kozmetikumok	van	van	nincs	nincs
AEO	Authorised Economic Operators	nem	Ellátási lánc biztonsága	nyilvános	minden	nincs	nincs	nincs	nincs
ISO 22000	Food Safety Management System	Nem	Élelmiszerbiztonság	nyilvános	élelmiszer, mezőgazdasági termékek	nincs	nincs	nincs	nincs
SQAS Transport Service	Safety and Quality Assessment for Sustainability	igen	Vegyi termékek szállítmányozása	Magán	vegyipar	nincs	nincs	nincs	nincs
ISO 9001	Quality Management System	Nem	Minőség	Nyilvános	minden	nincs	nincs	nincs	nincs

„Rizikós” szállítmányok

Sok tanúsítvány, amely a szállítmányozók megbízhatóságát értékeli, a teljes ellátási lánc biztonságára koncentrál, vagyis a végső alvállalkozókra is, akikről a felrakodó megbízó sokszor nem is tud. Hogyan lehetséges ez? Többnyire ugyanis logisztikai operátor szolgáltatásait veszi igénybe, aki megint csak háromféle szállítmányozó szolgáltatásait veszi igénybe: szerződésesek, akik rendszeresen dolgoznak az adott operátornak egy adott útvonalon, és egyszerieket, akik pl. a szállítmányozási vásárokról jönnek. Ezt a megoldást alkalmazza például a Pilkington.

 Saját flottánk is van, de szállítmányozók és speditőrök egy csoportjával is bírunk, akikkel évek óta együtt dolgozunk. Megbízásainknak csak kis százaléka úgynevezett egyszeri megbízás – magyarázza Bogusław Gwardys, marketing and sales manager a Pilkington Automotive Poland cégnél.

A Pilkington esetében az egyszeri szállítmányozók részesedése alig néhány százalékot tesz ki, de sok cégnél sokkal gyakrabban élnek a szolgáltatásaikkal. Többnyire kisebb, alkalomszerű fuvarokhoz keresik őket. Ami nem jelenti azt, hogy kevésbé fontos fuvarokhoz.

Sajnos az egyszeri alvállalkozók ellenőrzése sokszor nehéz, nemegyszer felületes, mivel jellemzően gyorsan végzik, sürgős megbízás esetében. Előfordul, hogy az alvállalkozókat maguk a szállítmányozók keresik meg, akiknek a felrakodó megbízóval nagyobb szerződésük van. Ez pedig csak kockázatot szül. Előfordul, hogy az ellátási lánc legvégén lévő cég nagyon gyenge biztosítással bír, és semmilyen telematikus rendszert nem használ. Ez pedig lyukat jelent az ellátási láncban.

 

A jelenleg legnépszerűbb tanúsítványok összehasonlítása:

Standard	ISO 28000 Ellátási Lánc Biztonság Kezelési Rendszer	AEO Engedélyezett gazdálkodók	ISO 9001 Minőségbiztosítási Rendszer
Cél	Az ellátási láncok biztonságának javítása különös tekintettel az áruszállítás területése	Könnyített és egyszerűsített vámügyek és ellenőrzések	Általános hatékonyság javítása és a fenntarthatósági kezdeményezések alapjainak biztosítása
Megerősítés	ISO 28000 tanúsítvány	AEO engedély	ISO 9001 tanúsítvány
Kiadja	Független tanúsító szerv	Vámügyi szervek (Adóhivatal)	Független tanúsító szerv
Alkalmazás	Teljes ellátási lánc: ·          Szállítmányozás ·          Raktárkezelés ·          Gyártás ·          Szolgáltatások	Vámügyintézés egyszerűsítése	Általános
Hangsúly	Gördülékenység és biztonság	Információkezelés	Folyamatkezelés
Árubiztonsági garancia	Iggen	Nem	Nem
Rizikóminimalizálás az ellátási láncban	Igen	Részben	Nem
Veszteség korlátozása az ellátási láncban	Igen	Nem	Nem
Hangsúly az áruszállításon	Igen	Nem	nem
Ellátási lánc hatékonyságának növelése	Igen	Részben	Nem

„A tanúsítványok a megbízó felrakodók érdekeit tükrözik”

A tanúsítványok viszont azért vannak, hogy a szállítmányozó minőségét és megbízhatóságát tanúsítsák. Többnyire ahhoz, hogy meg lehessen szerezni, át kell menni egy auditon, vagy eljáráson, amely ellenőrzi, hogy a cég teljesít-e minden követelményt és megfelel-e minden szabványnak, amelyet a tanúsítvány rögzít. Ha vannak fenntartások – a szállítmányozónak ki kell javítani minden eljárását, amelyik nem úgy működik, ahogy az elvárt lenne. Csak ha a követelmények teljesítve vannak, lehet tanúsítványt kapni.

Milyen követelményekről van szó? Általában véve a dokumentációról és az eljárásokról van szó, amelyek mentén a szállítmányozó működik. Néha, adott tanúsítványok esetében nagyon részletes megoldásokra is vonatkoznak, pl. a telematika alkalmazására.

Ma, dacára a helyi szállítmányozási vállalatokban rejlő hatalmas potenciálnak, csak a vállalkozások fele rendelkezik telematikai eszközökkel, vagyis valós-idejű flottakövető rendszerrel. Ezért az általunk tanúsított cégek teherautóit kötelezően fel kell szerelni GPS-rendszerrel – mondja el Katarzyna Mazurkiewicz Bylok, Senior Auditor a Trans28000 cégnél, aki a TCC Elite tanúsítási programját vezeti.

Hozzáteszi azt is, hogy a szállítmányozásban a tanúsítványok kritériumai a piaci szabványokat és a megbízó felrakodók szükségleteit tükrözi. És ezek a dinamikusan növekedő szállítmányozási ágazatban folyamatosan növekednek.

A biztosítási kötvénytől a telematikáig mindent ellenőriznek

A szállítmányozókkal kapcsolatos tapasztalatairól kérdezve a Pilkington Automotive Poland képviselője beismeri, hogy egyes hiányosságok megnehezítik a tevékenység folytatását.

 A biztosításokkal eddig nem volt gond, ugyanúgy, ahogy az engedélyekkel vagy a szállítmányozók polgári felelősségvállalásával. A lengyel cégek flottájának az állapota is jó, főleg azoké, akik nemzetközi piacon dolgoznak. Rosszabb a helyzet sajnos a határidőkkel – ismeri be.

Ezért nagyon fontos például ellenőrizni, hogy a cég alkalmazza-e a már emlegetett telematikát. És ezzel nincs vége. A tanúsító cégek pontosan ellenőrzik a szállítmányozók és a megbízó felrakodók közötti szerződéseket, hogy a fuvar valóban megfelelt-e a meghatározott szabványoknak, és hogy nincs-e veszélynek kitéve.

 A tanúsító auditunk során ellenőrizzük többek között, hogy mire terjed ki a biztosítási védelme a szállítmányozónak, vagyis azt, hogy a kötvényében szerepelnek-e a kulcsfontosságú záradékok, mint például a felelősségi záradék az alvállalkozók munkájáért, a szállítmány késedelméért, súlyos gondatlanságért, harmadik személy mulasztásából bekövetkezett közúti balesetért és a CMR záradék, amely a szállítólevélről hiányzó biztosítottra vonatkozik – sorolja Katarzyna Mazurkiewicz, a TCC/TCE Elite kritériumaira hivatkozva. – Ellenőrzünk más területeket is, pl. a szállítmányozó flottájának állapotát, vagy a piaci hírnevét.

Forrás: Buyout Invest

“A megbízó felrakodó és a szállítmányozó között kell, hogy meglegyen a kémia”

Egyes szállítmányozók több tanúsítvánnyal is rendelkeznek, amelyek kiegészítik egymást, vagy lehetővé teszik az együttműködést az ügyfelekkel különböző ágazatokból. Elkezdve a szolgáltatás minőségétől az ISO:2015 tanúsítvány formájában, a bevezetett HACCP és AEO S után, az SQAS Transport Service-szel befejezve – sorolja fel a tanúsítványokat a  Seifert Polska logisztikai Jarosław Brachmański, a cég spedíciós igazgatója

 Nagy rugalmasságot adnak nekünk és a lehetőséges széles palettáját speciális áruk szállításán keresztül a kiszolgált ágazatok teljes spektruma számára. Bár a bevezetett SWAS csak a vegyipari vállalatok számára információ, hogy logisztikai szolgáltatásvásárlókként  megfelelünk a nemzetközi biztonsági előírásoknak, ami segít minimalizálni a kockázatot a szállító kiválasztásakor és tisztességes partnerség létrehozására ad lehetőséget. A vegyipari vállalat és a szállítmányozó között ki kell alakulnia a „kémiának”. Ennek a részei: a specialisztikus tudás, a veszély tudata, a felelősség és a bizalom – győzköd, és hozzáteszi, hogy cége még most is egy tanúsítványt vezet be az egyik új ügyfél szükségleteinek megfelelő szállítmányozáshoz.

„A csoportunk standardjainak megfelelő tanúsítvány”

Valóban, egyre többször fordul elő ugyanis, hogy a megbízó felrakodó tanúsítványt követel meg a szállítmányozóktól, akikkel együtt kell dolgoznia, vagy plusz pontot ér, ha van ilyen tanúsítvány. Az IKEA például megkért „minden üzleti partnert, aki részt vesz a nemzetközi formalomban és fontos keretszerződést írt alá, hogy legkésőbb 2020. augusztus 31-ig tanúsítsák magukat az alábbi programok valamelyikének keretében: C-TPAT – US Customs (kereskedelmi partnerség a terrorizmus ellen – csak olyan vállalatokat érint, akik az USA területén nyújtanak szolgáltatásokat), , AEO (engedélyezett gazdálkodó) vagy ISO 28000 (Ellátási lánc biztonságának kezelésére szolgáló rendszerek meghatározása)” – tudtuk meg Mattias Hennius-tól az IKEA of Sweden sajtóirodájából. Hozzátette azt is, hogy már most a cég szállítmányozóinak 50%-a tanúsítva van.

Az IKEA azonban nem a kivételek közé tartozik.

Mindenek előtt az országos és nemzetközi áruszállítási engedélyekre figyelünk, a szállítmányozó országos és nemzetközi biztosítására megfelelő garanciaösszeggel, vagyis a jog által előírt dokumentumokra, amelyek az áruszállítással kapcsolatos, pl. szélvédők közúti szállítása esetén. Megesik azonban, hogy a szállítmányozók kapcsolatba lépnek velünk, és eldicsekednek a szállítmányozási tanúsítványaikkal, pl. az olyanokkal, mint az ISO. Hogyha néhányuknak sikerül átmenni az ellenőrzésen, és tanúsítványt kaptak, az nagyon jót mond el róluk. Nem elég, hogy emeli a megbízhatóságukat, még meg is felel a Pilkington csoport szabványainak – erősíti meg Bogusław Gwardys, marketing and sales manager a Pilkington Automotive Poland cégtől.,

A tanúsítvány elengedhetetlen a szerződések aláírásához

Hasonló hangnemben nyilatkozik az FM Logistic cég, egy logisztikai operátor képviselője.

 A nagy konszernek az együttműködés megkezdése előtt tudni akarják, milyen tanúsítványaink vannak. Lényegében ez most alapvető kérdés a szerződés aláírása előtt – magyarázza Magdalena Matyśkiewicz.

Mindennek dacára úgy tűnik, hogy a tanúsítványokról való informáltság az ágazatban közepes. Erről tanúskodik az a tény, hogy pl. az említett ISO 28000 akár ötször kevésbé népszerű, mint Németországban, pedig direkt a szállítmányozási üzletág számára készült, amelyre az országunk épül.

Ez szerencsére változik, mert nő a tudatosság az említett szabványokkal kapcsolatban, különösen a megbízó felrakodók között, és még mindig nekik van a legnagyobb hatásuk a szállítmányozókra. Ha az ügyfél kötelezővé teszi a szállítmányozó számára mondjuk a szerződés elvesztésének a terhe mellett az adott szabvány birtoklását, akkor többnyire az mindent meg fog tenni, hogy megszerezze azt a tanúsítványt. Most az ISO28000 iránt figyelünk meg nagy érdeklődést, amióta az IKEA elkezdte megkövetelni a szabványt az alvállalkozóitól – teszi hozzá Katarzyna Mazurkiewicz.

Ezt maguk a megbízó felrakodók is megerősítik. – A tanúsítványok bevezetésével, mint pl. a TAPA „A” szintje, az FSR, vagy az ISO 28000 fel akartuk hívni a figyelmet a raktározott és elosztott anyagok biztonságára a teljes ellátási lánc során – mondja el Michał Ślisiński, distribution center manager a Lumileds Poland S.A.-nál.

Kezdtünk a nagyon általános ISO9001-gyel 1993-ban. Akkor kizárólag a termék legyártására koncentráltunk, és a kiküldésére a világba az ügyfeleinkhez. Aztán tudatosítottuk magunkban, hogy az Incoterms feltételei szerint (Nemzetközi Kereskedelmi Feltételek – a szerk) felelősek vagyunk az egész ellátási lánc forgalmáért (a minőségtől a szállítási időig). Tehát a felrakodás és a szállítás az ügyfelünk ajtajáig szintén a mi dolgunk. Megismerve az ISO-folyamatokat, egészen konkrétan a 28000-t, tudatosítottuk magunkban, hogy hogyan kontrollálhatjuk nem csak a szállítmányozási folyamatokat, és választhatjuk ki a szállítmányozókat és hogyan ellenőrizhetjük őket például belső auditokkal. Ne álltassuk magunkat – ez kulcsfontosságú a szállítmányok biztonsága szempontjából – emeli ki Michał Ślisiński.