A hatóságok egész Európában rendszeresen büntetnek meg olyan teherautókat, amelyek rossz műszaki állapotuk miatt még a parkolóból sem indulhatnának el. A bűnösöket általában magas pénzbírság fenyegeti. Néha azonban a flotta állapotáért felelős személyeket gyilkosság vádjával is a bíróság elé lehet állítani, amint ezt egy spanyol cég alkalmazottai is megtapasztalhatták.
Nincs olyan hét, hogy a magyar vagy más európai országok rendőrsége ne adna hírt a teherautók műszaki állapotának rutinellenőrzéséről, ami általában bírságok kiszabásával és a közigazgatási eljárások indításável végződik.
A sziléziai közúti fuvarozási ellenőrök által Zawiercie-nél a hét elején elvégzett ellenőrzés során 5 teherautót ellenőriztek, és az ellenőrzést követően mind az öt járművezetőtől elvették a forgalmi engedélyt.
Egyik jármű sem ment át a teszten a mobil diagnosztikai állomáson. A következő megállapításokat találták:
- a stabilizátor rúdjának és csatlakozóinak túlzott mozgását,
- folyadék szivárgását,
- nem működő fékeket.
Az egyik teherautónak nem volt érvényes műszaki vizsgája, a másikban hiányzott az érvényes tachográf hitelesítés.
A fuvarozókkal szembeni szabálytalanságok kapcsán közigazgatási eljárás indult, amelynek végeredménye a magas büntetések kiszabása lesz – számolt be róla a Közúti szállítmányozási Főfelügyelőség.
Teherautók rossz állapotban és gondatlanságból elkövetett emberölés
Míg a Zawiercie-ben megvizsgált járművek esetében a következmények csak a pénzügyi szankciókra korlátozódnak, egy spanyol kamionos története azt mutatja, hogy a teherautó rossz műszaki állapota valódi drámához vezethet.
2020 július 3-án baleset történt az A-2-es autópályán Castellbisbal közelében, amelyben a kamionsofőr meghalt. A jármű letért a útról, balra kanyarodott, áttért az autópálya harmadik sávjára, a betonkorlátnak ütközött, majd az elektronikus információs táblát tartó oszlopnak ütközött a fülkével.
A katalán rendőrség, a Mossos d’Esquadra kivizsgálta a baleset okát, és vizsgálatot indított az összetört teherautó javítási és karbantartási története alapján. A jármű egymillió kilométert tett meg, és „súlyos hiányosságokat” mutatott, például hiányzott egy érvényes műszaki vizsgája (spanyol ITV), amely több mint két évvel a baleset előtt lejárt.
Végül a Mossos arra a következtetésre jutott, hogy a jármű állapota – különösen a gumiabroncsoké – nem volt megfelelő, és a baleset „közvetlen oka” lehetett. Emiatt a vállalat flottájának állapotáért felelős személyeit súlyos gondatlanságból és a munkavállalók jogainak megsértéséből fakadó emberöléssel vádolták. Összesen öt, 26 és 75 év közötti férfi áll majd a bíróság elé.
Az elhunyt kamionos, ahogy arról az El País spanyol napilap is beszámolt, mielőtt a szerencsétlen nap útjára indult, kijelentette, hogy ez lesz az utolsó munkanapja ezen a helyet, mert a rossz körülmények miatt felmondott.
Ahogy azt a Mossos d’Esquadra nyomozása kimutatta, a vállalat korábban elbocsátott egy másik sofőrt, aki a jármű szörnyű műszaki állapota miatt nem volt hajlandó vezetni a teherautót. A járművet olyan gumikkal szerelték fel, amelyeket a cég más kamionosai korábban már elutasítottak, mert túl régiek voltak.
Fotó: ITD