A Volvo elkezdte tesztelni azt a hidrogénes teherautóját, amit akár 1000 kilométert is képes megtenni

A Volvo Trucks megkezdte a hidrogénnel hajtott üzemanyagcellával tehergépjárművek tesztjét. A technológiát használó teherautók maguk termelik az energiát, és 1.000 kilométer a hatótávjuk.

A Volvo elkezdte tesztelni azt a hidrogénes teherautóját, amit akár 1000 kilométert is képes megtenni
Fot. Volvo trucks

A tesztelt járművek ennek az évtizednek a második felében jelennének meg a gyártó kínálatában, a pilot tesztek az ügyfeleknél pedig néhány éven belül kezdődnének. Ez lesz a harmadik opció – az elektromos járművek és a megújuló energiaforrásokkal hajtottak mellett – amely a szén-dioxid kibocsájtásához vezet a közlekedésben – írja a gyártó.

Az akkumulátoros elektromos hajtás és az üzemanyagcellák összekapcsolása lehetővé teszi az ügyfeleink számára a CO2-kibocsájtás teljes kizárását a tehergépjárművektől, függetlenül a szállítmányozás típusától – ígéri Roger Alm, a Volvo Trucks elnöke.

A járművek üzemi hatótávja összehasonlítható lenne a dízelmotoros autókéval. A tankolás nem tartana tovább 15 percnél, és a két üzemanyagcella képes lesz 300 kW elektromos energia termelésére. A jármű teljes tömege akár 65 tonna felett is lehet.

A hidrogénes üzemanyagcellákkal hajtott elektromos teherautók különösen hasznosak lesznek hosszú útvonalakon és nehéz, energetikai szempontból kihívást jelentő feladatokhoz. Megoldást jelenthetnek azokban az országokban is, ahol az akkumulátorok töltési lehetősége korlátozott – magyarázza Roger Alm.

Az üzemanyagcellák technológiája – előnyök és kihívások

Hogyan működik a Volvo Trucks által tesztelt technológia?

Az üzemanyagcella saját elektromos energiát termel a fedélzeten található hidrogénből, nem kell feltölteni külső forrásból. Az egyetlen kibocsájtott melléktermék a vízpára” – írja le a gyártó.

Jelenleg a technológia a fejlesztés korai fázisában van, és a sok ígért előny mellett azért kihívásokat is hordoz magában. Többek között a felhasználók környezetbarát hidrogénnel való nagy mértékű ellátásáról van szó (megújuló energiaforrások segítségével termelve, mint a szél, a víz és a nap), valamint a ma gyakorlatilag nem létező töltő-infrastruktúra kiépítéséről.

A Volvo Trucks képviselői azonban tele vannak optimizmussal

Arra számítunk, hogy az elkövetkező néhány évben a környezetbarát hidrogén kínálata jelentősen megnő, mivel az ipar sok ágazata fog tőle függeni a CO2-kibocsájtás csökkentése miatt. Nem várhatunk azonban a közlekedés dekarbonizálásával, mert már most is túl késő. Ezért az én egyértelmű üzenetem valamennyi szállítmányozó cég számára: kezdjétek meg már ma az utat, akkumulátorok, biogáz, és a többi elérhető opció használatával. Néhány év múlva az üzemanyagcellás járművek fontos kiegészítést fognak jelenteni a hosszabb és nehezebb fuvarok számára” – ígéri Roger Alm.

Ma a Volvo Trucks egyúttal a nehéz elektromos járművek palettáját is fejleszti. Nézd meg a legújabb modelleket.

 

Legnépszerűbb cikkek
hozzászólások
0 megjegyzés
A felhasználó törölve lett
Legnépszerűbb cikkek