Hivatalos felszólító levelet kapott Belgium, Bulgária, Csehország, Görögország, Ciprus, Lettország, Luxemburg, Magyarország, Málta, Hollandia, Ausztria, Portugália, Románia és Svédország.
A Bizottság 2026. július 15-én tette közzé a lépést. Az érintett országoknak két hónapjuk van válaszolni, és beszámolni azokról az intézkedésekről, amelyekkel a szabályokat maradéktalanul beépítették a nemzeti jogba. Ha a magyarázatot a Bizottság nem tartja megfelelőnek, az eljárás a következő szakaszba léphet, és indokolással ellátott vélemények is születhetnek.
Új ellenőrzési lista, frissített jogsértési besorolás
Az ügy a (EU) 2025/1801 számú bizottsági felhatalmazáson alapuló irányelvhez kapcsolódik, amely a veszélyesáru-szállítás közúti ellenőrzésekor alkalmazott eljárásokat igazítja az aktuális követelményekhez. A Bizottság szerint az irányelv lecseréli a korábban használt egységes ellenőrző listát, és frissíti a lehetséges jogsértések felsorolását, valamint azok kockázati kategóriáit.
A módosítások célja, hogy az ellenőrzési gyakorlat kövesse a tudományos és műszaki fejlődést.
További információ: 82 ezer eurós bírság várhat a fuvarozóra egy német közúti ellenőrzés után
A tagállamoknak 2026. június 23-ig kellett volna átültetniük az irányelvet a saját jogrendjükbe. A Bizottság közlése szerint a 14 ország a határidőig nem küldött olyan tájékoztatást, amely igazolná, hogy az átültetés teljeskörűen megtörtént.
Az aktualizált ellenőrzési keret többek között a szállítási dokumentumokra, a járművezetők képesítésére, a járműjóváhagyásokra, a veszélyes áru jelöléseire, a biztonsági felszerelésekre, a rakományrögzítésre, valamint a tartányok és csomagolások állapotára is kiterjed.
Megmarad az a rendszer is, amely a szabálytalanságokat súlyosság szerint osztályozza. A legsúlyosabb esetek azonnali intézkedést tehetnek szükségessé, és akár a jármű helyszíni visszatartásához is vezethetnek.
További információ: Nyári razziák Csehországban: sűrűsödnek a teherautó-ellenőrzések a fő útvonalakon
Az ADR-ellenőrzések nem állnak le
A kötelezettségszegési eljárás nem jelenti azt, hogy az érintett országokban felfüggesztették volna a veszélyesáru-ellenőrzéseket. Az eddigi ADR-kötelezettségek és a nemzeti ellenőrzési szabályok továbbra is érvényben vannak. A Bizottság most azt vizsgálja, hogy a módosított uniós ellenőrzési lista és a frissített jogsértési besorolások teljes körűen bekerültek-e a nemzeti jogba, és erről történt-e hivatalos bejelentés.
A hivatalos felszólító levél az uniós kötelezettségszegési eljárás első lépcsője. Jelen szakaszban még nincs bírósági döntés, és pénzügyi szankciót sem szabtak ki.
