Az antwerpeni kikötő bevezeti az úgynevezett „Certified Pick up” (kb. tanúsított átvétel angolul), vagyis a konténerek digitális dokumentációját. Ezen felül a kikötőben vizsgálni fogják a teherautók károsanyag-kibocsájtását, és azokat, amelyek nem felelnek meg a normáknak, nem fogják beengedni.
A „Certified Pick up”, vagyis a digitális, biztonságos és integrált megoldás a konténerek kiadására a kikötőben 2021. január 1-jén indul és leváltja a jelenlegi PIN-kódos rendszert – számol be a kikötő üzemeltetője Antwerpenben.
Az új munkamódszer célja az átlátható és optimált folyamat biztosítása a beérkezett konténerek kiadására, amelyek utána elhagyják a kikötőt vasúton, bárkán vagy teherautón.
Ahhoz, hogy át lehessen venni egy konténert a kikötő termináljában, jelenleg egy egyedi PIN-kódra van szükség. A PIN-kód fuvarozónak való átadása és a kód járművezető általi beadása közötti idő meglehetősen hosszú. Ezen felül a PIN-kód sok mindenki számára látható, ami növeli a visszaélések veszélyét.
Az új megoldás felgyorsítaná a konténerek kiadásának folyamatát, és biztonságosabbá és hatékonyabbá tenné azt. A „Certified Pick up” a kikötő hatóságai szerint semleges, központi platform, amely összeköti az összes érintett felet a konténerimport folyamatában.
Digitális kulcs
A CPu platform a konténerrel kapcsolatos információt összegyűjti és feldolgozza, hogy titkosított digitális kulcsot hozzon létre, amelynek segítségével a fuvarozó átveheti a konténert. Ez a digitális kulcs csak akkor generálódik, ha már ismert a konténer címzettje. Ezért a digitális kulcs létrehozása és a konténer átvétele közötti idő minimális – magyarázzák a kikötői hatóságok.
Ami lényeges, az az, hogy lehet majd követni, ki vett részt a konténer átvételében. Ez a hatáskörrel rendelkező szervek (pl. vámügy, rendőrség) lehetőséget ad a tanúsított átvétel kereteiben kicserélt és létrehozott adatokhoz való hozzáférésre.
A jövőben a CPu lehetővé tenni a digitális kulcs teljes kiiktatását is. Ki lehet dolgozni olyan biztonsági eljárást, amely a retina, vagy az ujjlenyomat alapján állapítaná meg a személyazonosságot – magyarázza az antwerpeni kikötő üzemeltetése.
Biztonságosabban és hatékonyabban
A CPu a kikötő hatóságai szerint operációs előnyt fog biztosítani valamennyi logisztikai partner számára a kikötői láncban. Ugyanis leegyszerűsíti adminisztrációs folyamatokat, lehetővé teszi a munkavállalók számára a biztonságosabb munkát, és lerövidíti a konténerek kiszolgálásához szükséges időt a kikötőben.
Az új platform egyúttal eszköz is a kábítószermaffiával folytatott harcban:
Örömre ad okot az a tény, hogy a kikötői közösség segít a logisztikai lánc további biztosításában. A digitális kódos rendszernek köszönhetően jelentősen megnehezítjük a kábítószermaffia számára a hozzáférést a konténerekhez a terminálokban. Tényleg szeretném megköszönni minden résztvevő partnernek ennek a lehetővé tételét” – kommentálja Annick De Ridder, Antwerpen tanácsosa.
A kikötő küzd a károsanyag-kibocsájtás ellen
A CPu nem az egyetlen újdonság az antwerpeni kikötőben. Már most ősszel a kikötő üzemeltetése új mérési rendszert vezet be a személy- és tehergépjárművek kibocsájtásának követésére. A legközelebbi hónapokban akár fél millió mérést is elvégezhetnek.
A kikötő üzemeltetése ugyanis megállapította, hogy sok teherautó károsanyag-kibocsájtása magasabb, mint amire a kibocsájtási normák alapján számítani lehetne. Ez többek között a hibás katalitikus redukciós berendezések (SCR) következménye, amelyek meghibásodtak, vagy szándékosan kerültek kikapcsolásra. A „Het Nieuwsblad” belga újság szerint az AdBlue rendszer átlagosan nyolc járműből egyszer nem működik az Euro 5-ös dízelmotorok esetében. Hasonló manipulációk történnek az Euro 6 normának eleget tevő teherautókkal is. Ezért is a kikötő hatóságainak a döntése, hogy méréseket fognak végezni a kikötőhöz vezető főbb utakon, de a kikötő területén található főbb útvonalakon is, legalább 20 munkanapon keresztül. Ezért a kiválasztott helyszíneken megfelelő szenzorokat szereltek fel, amelyek távolról tudják mérni a kibocsájtást.
A kikötői hatóságok ezen felül ellenőrző akciókat is bejelentettek, amelyeket a rendőrséggel közösen fognak végezni. A céljuk ezeknek az olyan teherautók kiszűrése lesz, amelyek nem felelnek meg a bevallott kibocsájtási normáknak.
Fotó: Port of Antwerp