Az Európai Unió Tanácsa jóváhagyta a hosszabb, áramvonalasabb teherautó kabinok forgalomba helyezésének az időpontját. Az új előírások már jövőre hatályba lépnek.
Márciusban az Európai Parlament új törvényt fogadott el, melyet a múlt héten az Európai Unió Tanács jóvá is hagyott. Ezek a tehergépjármű gyártókra vonatkozó iránymutatások, melyek az üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának csökkentéséről szóló szabályozás részét képezik. Március végén Brüsszel is új célt tűzött ki az új kisteherautók CO2-kibocsátásának csökkentésére – 2030-ig 31 százalékkal kevesebbre.
Ez az új generációs kabinok biztonságosabbak, kényelmesebbek lesznek a sofőrök számára, és lehetővé teszik az üzemanyag fogyasztás csökkentését. Ez nagyon jó hír a közút összes felhasználóinak – és a környezetnek is – mondta Răzvan Cuc a román szállítmányozási miniszter.
90 centiméterrel hosszabb, áramvonalasabb orr
A Parlament és a Tanács által jóváhagyott előírásoknak megfelelően, az Európában közlekedő teherautók kabinjai 90 centiméterrel hosszabbak is lehetnek, feltéve, hogy megfelelően használják fel az ezzel nyert teret.
A formájuknak áramvonalabbnak kell lenniük. A Brüsszel által megszabott teherautó gyártási paraméterek segíteni fognak csökkenteni a halálos balesetek számát, valamint csökkenteni az üzemanyag-fogyasztást, ezáltal a szén-dioxid-kibocsátást is. A kabinok hosszabb eleje minimálisra csökkenti a holttereket, így a sofőrök jobban láthatják a forgalom többi védtelen felhasználóikat (pl. gyalogosok vagy kerékpárosok). Másrészről, a kisebb légellenállás várhatóan 10%-kal csökkentheti majd az üzemanyag-fogyasztást. Az új, hosszabb és nagyobb méretű járművek 2020. szeptember 1-jétől kerülnek hivatalosan forgalomba az Unióban.
A Tanács szavazása befejezte a jogalkotási eljárást. A határozatot a Tanács és az Európai Parlament fogja aláírni, majd azt közzéteszik az EU Hivatalos lapjában.
Fotó: JardonB/ Wikimedia Commons