A magyar kormány május 27-én, múlt csütörtökön jelentette be, hogy másnaptól a kedvezményes üzemanyagár csak a magyar rendszámú autókra vonatkozik, a külföldiekre nem.
Ez azonban csak az (eddigi) utolsó csepp volt a pohárban, hiszen a kormány már márciusban kitiltotta a 3,5 tonnánál nehezebb külföldi teherautókat a kedvezményes tankolásból, viszont 7,5 tonnáig engedélyezte a magyaroknak, hogy éljenek az olcsóbb tankolás lehetőségével.
Ennek a kettős mércének az alkalmazását már akkor is megkérdőjelezték a külföldi fuvarozók, de az EU akkor nem lépett.
A legutóbbi, múlt heti döntéssel kapcsolatban az Európai Bizottság azt is sérelmezi, hogy a magyar kormány nem tájékoztatta róla előre az EB-t. A bizottság egyik tagja azt nyilatkozta a Trans.INFO-nak, hogy az EB a sajtóból értesültek az új szabályokról.
Az EB most azt vizsgálja, hogy jogszerű-e az EU egységes piacán belül eltérő fogyasztói árakat kiszabni a különböző fogyasztókra. Az áruk és szolgáltatások szabad mozgásának korlátozása az EU belső piacán ugyanis csakis a közrend, a közbiztonság, az egészség védelme, vagy hasonló fontos okból megengedett – gazdasági okból nem.
„Az EU szolgáltatási irányelve értelmében a tagállamoknak biztosítaniuk kell, hogy a cégek ne diszkrimináljanak bizonyos szolgáltatást igénybe vevőket azzal, hogy megtagadják tőlük a szolgáltatást, vagy magasabb árat számítanak fel tőlük állampolgárságuk vagy lakóhelyük miatt” – nyilatkozta az EB szóvivője hozzátéve azt, hogy a Bizottság gondoskodni fog ennek az elvnek a tiszteletben tartásáról.