A TI szakértői becslések szerint az európai közúti szállítási piac értéke 2023 végén 456,7 millió euró lesz. Az előző évhez képest enyhe növekedés a gazdasági lassulás következménye, ami a szállítási szolgáltatások iránti kereslet csökkenését jelenti .
A nemzetközi fuvarozási piacot még egy évig a belföldi szállításnál nagyobb növekedési dinamika jellemzi. Az első szegmens várhatóan 3,4 százalékkal nő éves összehasonlításban, míg a belföldi szállítás értéke kis mértékben, mindössze 0,5 százalékkal változik.
Az emelkedés mindkét esetben egyértelműen alacsonyabb lesz, mint egy évvel ezelőtt. A nemzetközi fuvarozás növekedési dinamikája ráadásul csaknem fele akkora lesz, mint tavaly.
Rossz kezdetek
Az idei év várható növekedése a tavalyi eredményekhez képest meglehetősen halványnak tűnik. 2022-ben az európai közúti árufuvarozási piac 450,3 millió eurót ért el. Ez 3,5%-os növekedést jelent. (változtató áron – infláció nélkül) 2021-hez képest, amikor a piaci érték 435,1 millió eurót tett ki.
Tavaly a nemzetközi szállítási piac Európában gyorsabban nőtt, mint a belföldi szállítás. Előbbi 139,3 millió eurót ért, és 6,4%-kal haladta meg az előző évit. nagyobb, mint 2021-ben. A belföldi szállítási piac, amely 2022-ben az európai közúti árufuvarozás zömét adta, 310,9 millió eurót ért el, de csak 2,2 százalékkal nőtt éves viszonylatban.
A nemzetközi szállítás értékének ezt az egyértelmű ugrását az EU-n belüli kereskedelem dinamikus növekedése okozta 2022 első felében – a 2021 végi pandémiás korlátozások feloldásának hullámán. 2022 második hat hónapja azonban a nemzetközi árfolyamok jelentős lehűlését hozta. Az európai fogyasztás is csökkent (beleértve még az e-kereskedelmi piacot is, amely a világjárvány idején virágzik). Ennek oka a megélhetési költségek emelkedése – a magas infláció, az energia- és üzemanyagárak.
Sajnos ezek a 2022 második felében megfigyelhető negatív tendenciák 2023-ra is áthúzódtak – fájdalmasan befolyásolva az idei piaci helyzetet – vonják le a következtetést a TI szakértői.
Nincs bumm
Ami a középtávú (2027-ig tartó) előrejelzést illeti, a TI elemzői nem számítanak nagy fellendülésre. Becsléseik szerint a következő négy évben a piac értéke 504,9 millió euróra fog növekedni. Az éves átlagos növekedés 2,3 százalékos lesz , azaz elmarad a 2022-ben regisztrált növekedéstől.
Magasabb növekedési ütem jellemzi a nemzetközi szállítást, amelynek átlagos éves növekedése a 2023-2027 közötti időszakban 2,6 százalékra tehető. Ennek a szegmensnek az értéke 2027-ben eléri a 158,8 millió eurót. A hazai szállítási piac 2,2 százalékkal bővül. átlagosan 340,9 millió eurót tesz ki 2027 végén.
Bizonytalan időszak a láthatáron
A szakértők hangsúlyozzák, hogy az 5 éves előrejelzések a mai geopolitikai helyzetben nagy adag bizonytalanságnak van kitéve, és számos, nehezen megjósolható tényezőtől, forgatókönyvtől függnek.
Az ukrajnai konfliktus elhúzódása és lehetséges kimenetele, a további európai inflációs helyzet, a közlekedési vállalatok magas költségszintje (az előző két tényezőtől függően) – ez csak néhány a közlekedési piac növekedését korlátozó problémák közül. az öreg kontinensen.
Az elhúzódó ukrajnai konfliktus beárnyékolja az európai gazdasági fellendülés lehetőségét, és ezáltal a szállítási piac nagyobb növekedését .