Fotó: kees torn, CC BY-SA 2.0

Az MSC mérföldkőhöz ért. Ilyen fuvarkapacitása nem volt még senkinek a történelem során

A történelem során először az MSC tengeri fuvarozó lépte át az 5 millió TEU flottakapacitást – számolta ki az Alphaliner, egy tanácsadó cég a tengeri fuvarozás területén. Ezzel még nincs vége, mert az MSC két éven belül átlépheti a 6 millió TEU-t.

A cikk olvasási ideje 3 perc

A május közepi adatok szerint az MSC fuvarkapacitásai elérték a 4,956 millió TEU-t 18,5%-os piaci részesedéssel. Ez azt jelenti, hogy az újonnan megrendelt hajók leszállításakor a cég túllépi az 5 millió TEU-t, ami minden bizonnyal megtörténik hónap végén.

Az elmúlt évek, amelyek nagyon kedvezőek voltak a globális hajózási vállalatok számára, különösen az MSC számára jelentette a sikerek sorozatát. 2021- végén a svájci-olasz hajótársaság leelőzte a Maersket, és ezzel a legnagyobb tengeri operátorrá vált a világon. A cég megrendeléseinek portfóliója azt mutatja, hogy a cég kapacitásai akár egyharmaddal növekedhetnek.

Az Alphaliner szerint az MSC flottájához való csatlakozásra 127 hajó vár 1,66 millió TEU összkapacitással. Az elemzők úgy becsülik, hogy 2 év alatt az MSC flottájának a kapacitása el kell, hogy érje a kb. 6 millió TEU-t. Az új hajók mellett ugyanis a kisebb és régebbi egységeket kivonják a piacról.

Kiemeltük már korábba, hogy az új egységek akkor futnak ki a tengerre, amikor a kereslet a fuvarozás iránt alacsony szinten van, a konténerdíjak pedig a járvány előtti szint közelébe süllyedtek.

Az MSC növekedése imponáló. A marine-executive.com oldal felidézi, hogy a cég a XX. század 70-es éveiben jött létre, és eleinte csak egy konténerszállítója volt. 2007-ben 1 millió TEU nagyságrendű kapacitással bírt. A következő négy év során megduplázta a fuvarozási erőforrásait. 2017-ben az MSC flotta kapacitása elérte a 3 millió TEU-t, 2021-ben pedig a 4-t.

Megváltozik az MSC flottájának tulajdonosi szerkezete is. 2022. elején még kb. a fuvarkapacitás 2/3-t charterelte a cég, most az Alphaliner számítása szerint a kapacitások 65%-át (2,3 millió TEU) a svájci-olasz cég tulajdonát adó hajók adják.

Az Alphaliner kiszámolja, hogy 2020. közepétől az MSC 306 konténerszállítót vásárolt összesen 1,2 millió TEU kapacitással. Az operátor flottáját nemrég két gigakonténerszállító erősítette meg, amelyeknek a kapacitása 24.000 TEU fölött van – közöttük a világ legnagyobbja, az MSC „Irina”.

A legnagyobb operátorok sorában a második helyet a Maersk foglalja el 4,1 millió TEU-val, a harmadik pedig a CMA CGM, amely 3,46 millió TEU-val rendelkezik. A dobogóról éppen csak leszorult a Cosco (2,88 millió TEU), és az ötödik helyen a Hapag-Lloyd áll (1,79 millió TEU).

Címke