Belgium lazítja az önvezető autókra vonatkozó szabályozást. Az ember jelenléte nem lesz feltétlenül szükséges a fülkében

A cikk olvasási ideje 3 perc

Belgium lazítja az önvezető autókra vonatkozó szabályozást. Az ember jelenléte nem lesz feltétlenül szükséges a fülkében

Hamarosan egy járművezető nélküli teherautó látványa már nem kell, hogy meglepetést jelentsen a belga utakon. Belgium lazítja az önvezető autókra vonatkozó szabályozást: május 1-jétől az önvezető autók, amelyek megkapták az engedélyt a belga szállítmányozási minisztertől, közlekedhetnek az utakon Belgiumban. Az ilyen gépkocsikat lehet távolról monitorozni kontrollhelységekből az operátorok által.

A Belga Szövetségi Mobilitási és Szállítmányozási Szolgálat (SPF Mobilite et Transports) beszámolt róla, hogy április 19-én a KRESZ-be bevezetésre került egy olyan előírás, amely “felhatalmazza a Szövetségi Szállítmányozási Minisztert vagy delegáltját, hogy kivételes esetekben és behatárolt időtartamra eltekintsenek minden, a KRESZBEN foglalt szabálytól”. A bejegyzés célja az automatikus járművek tesztelésének megkönnyítése, amelyek a belga kormány szerint a jövőben hozzájárulhatnak a káros kibocsájtások és közlekedési torlódások csökkentéséhez, valamint javíthatják a biztonságot az utakon.

Az önvezető autókra vonatkozó új előírások a tervek folytatásai

A belga kormány már két éve foglalkozik a témával. 2016-ban a Miniszterek Tanácsa elfogadott egy bevált gyakorlatokról szóló kódexet, amely azon szervezetek számára tartalmaz javaslatokat, amelyek teszteket szeretnének végrehajtani Belgiumban. Az ajánlások az automatizáció minden szintjére kiterjednek, azzal a feltételezéssel, hogy a járműben mindig lesz járművezető vagy operátor. Az új előírások elérik, hogy amennyiben a minisztérium beleegyezik, ennek a feltételnek nem kell megfelelni. Így “minden automatizált járműirányítási rendszer valószínűleg tesztelésre kerül Belgiumban” – olvashatjuk a Szövetségi Mobilitási és Szállítmányozási Szolgálat sajtóközleményében.

Etikai gondok – ki dönt vészhelyzetben?

Az önvezető autók egy sor etikai problémát teremtenek. Például egy vészhelyzet esetén kinek kellene eldöntenie, hogy mely alapelvek legyen beprogramozva a jármű vezérlőjébe? A kormánynak? A gyártónak? A járművezetőnek magának? Kortárs filozófusok azt mondják, hogy a járműbe olyan etikai kódexet kell beprogramozni, amiben a társadalom egyetért és elfogad. Hasonló alapon határozták meg az orvosetikával foglalkozó szakemberek azt is, hogy abban az esetben, ha sok a beteg vagy a sérült, milyen sorrendben kell ellátni őket. De a két eset között van egy fontos különbség: az utóbbiban arról döntenek, kit mentsenek meg először, az előbbiben arról, kinek az életét vegyék el!

A belga döntés azért is olyan fontos az önvezető autókra vonatkozó szabályzatok között, mert a döntés felelőssége is terheli a szabályalkotókat.

Fotó: C. Suthorn/ Wikimedia Commons

Legnépszerűbb cikkek
hozzászólások
0 megjegyzés
A felhasználó törölve lett
Legnépszerűbb cikkek