A 27 éves norvég 24.000 norvég koronás (kb. 850.000 forint) büntetést kapott, amelyet 20.000-re korlátoznak, ha a bírságot elfogadja (kb. 700.000 forint) azért, mert a teherautót most a 45 órás pihenő alatt.
Ellenőrzéskor elismertem, hogy áthoztam a kocsit a rámpára a terminálhoz, ahol van víz és áram. Hozzátettem, hogy lelkesedésből vagyok járművezető, és jellemzően ezt csinálom, ha szabad hétvégém van. A felügyelő azt mondta, hogy minden műszaki és karbantartási munka a kocsiban, a kenés és a mosás egyéb munkának tekintendő – mondta Kåsa a TrasnportMagasinet norvég fuvarozási szolgáltatónak.
A fiatal norvég mindig is kikapcsolódásnak és hobbynak tekintette a kocsi mosását, amit együtt végeztek néhány ismerősével Notoddenből.
Ez az egyik oka, hogy nyolc éve veszem a fáradságot ennek a hivatásnak a gyakorlásához – állapította meg Vegard.
Hasonló helyzet alakult ki tavaly augusztusban, amikor egy férfi a 45 órás pihenő alatt felkészítette a járművét a Gardermoenben megrendezésre kerülő fuvarozási vásárra. Akkor 45 órát kellett állnia az ellenőrző ponton Ørjéban, mivel megszakította a heti pihenőt azzal, hogy elindította és lemosta a teherautót. A szabálysértést jelentették a rendőrségnek, és Vegard nem mehetett tovább még két napig.
Ezek a tettek a norvég szervek szerint 24.000 korona bírságot érnek. A járművet ugyanis járművezetői kártya nélkül indították el, és anélkül, hogy a tachográfon az „egyéb munkát” rögzítették volna. A bírság összege 20.000 koronára csökkenhet, ha Vegard hajlandó kifizetni a bírságot az ügy folytatása nélkül. Erre azonban valószínű nem fog sor kerülni – számol be a tungt.no norvég fuvarozási portál.
Øistein Kaasa, a cég főnöke, akinél a járművezető dolgozik, attól tart, hogy a szolgálatok ilyen jellegű praktikái megnehezítik a fuvarozók számára, hogy munkaerőt találjanak az ágazatban.
Azt gondolom, ez őrültséggel határos, hogy a hatóságok hirtelen valami ilyesmi mellett dönthetnek. Egész évben hétvégenként mossuk a kocsikat, a fiúk itt vannak ilyenkor velünk, pizzát rendelnek, és társasági eseményként kezelik az egészet, és egyúttal gondozzák a kocsikat. Ennek semmi köze a munkához szerintem. A hatóságok ilyen gyakorlata lehetetlenné teszik az új járművezetők felvételét – kommentálta a szervek tevékenységét a megbüntetett norvég munkáltatója.