A nehéz teherforgalom gyakorlatilag megduplázódott, és a La Manche csatornán keresztüli áruszállítás mennyisége megháromszorozódott az elmúlt 20 évben, így a Calais-i kikötő infrastruktúrája már nem volt alkalmas arra, hogy a megfelelő minőségű szolgáltatást nyújtsa.
Miután a kikötő elérte kapacitáskorlátját, a bővítése elengedhetetlennek tűnt.
A terminálok kapacitásának növelésén túl arra is fel kellett készíteni a kikötőt, hogy a 220 méternél hosszabb hajókat is be tudja fogadni. Ezek hosszabb dokkokat igényelnek, és a manőverezéshez mélyebb medencére és nagyobb térre van szükség.
A Calais -i kikötő megnagyobbítása és modernizálása a következő változtatásokat is tartalmazza:
- egy több mint 3 kilométer hosszú tengerfal építését,
- egy 170 hektáros medencét, amelyből 90 hektár hajózható az első szakaszban,
- 65 hektárnyi peront és utat,
- három új kompkikötőt,
- 39 új épületet,
- új rakpartot, amely biztosítja az intermodális vasúti-közúti-tengeri infrastruktúra (vasúti és tengeri autópályák) hatékony integrálásához szükséges teret;
- valamint új parkolókat, utakat.
A calais-i kikötő bővítése és korszerűsítése 863 millió eurós beruházást jelentett.
