Elektronikus fuvarlevelek Oroszországban is. Már idén.

A cikk olvasási ideje 3 perc

Elektronikus fuvarlevelek Oroszországban is.  Már idén.

 

2018-tól az orosz fuvarozók is elektronikus fuvarleveleket használnak. Az orosz Közlekedési Minisztérium reméli, hogy ezzel csökkenteni tudja majd az Oroszországban rendkívül kiterjedt teherszállítási piac szürke zónáját. A megvalósítása az idei év negyedik negyedévre várható. Az orosz kormány az egész szállítási és logisztikai iparágban tervezi az elektronikus fuvarlevelek bevezetését. A megfelelő jogkörnyezet tervezetét Dmitrij Medvegyev miniszterelnök a kkv-szektor képviselőivel már előkészítette. 

Az elektronikus fuvarlevél bevezetése lehetővé teszi az adóhatóságok számára, hogy automatikusan ellenőrizzék a meglévő jogszabályokkal kötött szállítási szerződések betartását, és lehetővé teszik az úgynevezett szürke zóna csökkentését. Ennek köszönhetően az állam képes lesz növelni az adóbevételeit. „- idézte a izwiestija.ru portal a minisztérium sajtóközleményéből.

A szállítási jog megsértésének elkerülése

Kezdetben az elektronikus fuvarlevél használata önkéntes lesz. Tartalmuk és a vállalkozók általi elfogadásuk nem fog különbözni a papírdokumentumoktól. Az átmeneti időszak után a digitális dokumentum kötelező lesz minden fuvarozó számára. Hogy ez az idő meddig fog tartami, jelenleg még nem tudni. Mindez azért, hogy a szállítási vállalatok ne szegjék meg a szállítási törvényt, mely sajnos nagyon gyakran megtörténik Oroszországban. A rakománytulajdonosok vagy a szállítmányozók, akik nem rendelkeznek saját járműveikkel, vagy nincs joguk a tulajdonra, gyakran egyszerűen a kamionnal rendelkező magánszemélyek olcsóbb szolgáltatásait használják, de nem olyat, aki rendelkezne engedéllyel a szállítási tevékenység folytatásához.

A titokzatos szürke szállítási zóna

Érdekes az is, hogy még az orosz Szállítási Minisztérium sem tudja pontosan megbecsülni a szürke gazdaság méretét. Az illegális szállításokat főként a természetes személyek, gyakran a régi, kivont és hivatalosan használt teherautókkal végzik. A Belügyminisztérium adatai szerint jelenleg 6,4 millió nehéz tehergépjármű van nyilvántartva Oroszországban, ebből 60% egyéni vállalkozókhoz tartozik, vagyis a szürke gazdaság fő résztvevőihez.

Szakértők becslése szerint Oroszországban minden rakomány szállításának 70-80 százaléka illegálisan történik. Nehéz elképzelni az állami veszteségének nagyságát, mert nagyon népszerű az áfát nem fizető egyéni vállalkozók (hivatásos vezetők, egy saját teherautó tulajdonosok), fuvarozók gazdasági formája. A szakértők szerint az elektronikus fuvarlevelek bevezetése a szállításban számos fuvarozót ösztönözni fog, arra hogy legalizálja üzleti tevékenységét.

Az elektronikus dokumentáció bevezetése nem fogja teljesen megoldani az illegális fuvarozók problémáját, de ez lesz az első lépés számuk csökkentésére – elmondta Aleksander Łaszkiewicz, a GC „Dełowyje Liniji” üzleti partnereivel folytatott kapcsolatok igazgatója.

A BusinesStat kutatócég adatai szerint 2016-ban az orosz közúti szállítási piac bevétele 7,9 százalékkal emelkedett és közel 854 milliárd rubel volt (3800 milliárd forint). 2017-ben valószínűleg körülbelül 910 milliárd rubel (4000 milliárd forint) lesz.

Az elektronikus fuvarlevelek már Franciaországban és Spanyolországban is működnek, és a bevezetésükön olyan országok dolgoznak, mint Ausztria, Belgium, Bulgária, Csehország, Dánia, Észtország, Franciaország, Spanyolország, Hollandia, Litvánia, Luxemburg, Lettország, Svájc, Svédország és Olaszország.

Fotó: Pixabay

Legnépszerűbb cikkek
hozzászólások
0 megjegyzés
A felhasználó törölve lett
Legnépszerűbb cikkek