Az Orosz Föderáció engedélyezte áruk tranzitszállítmányát harmadik országokba. Az embargóval érintett termékeket át lehet majd szállítani Oroszországon egy tesztprojekt keretében július 1-jétől december 31-ig.
Ily módon a Közlekedési Minisztérium reméli, hogy tudja növelni a Föderáció szállítmányozási potenciálját és a szállítmányozási szolgáltatások exportját. Van azonban egy feltétel – a teherautókat fel kell szerelni navigációs plombákkal, amelyek monitorozzák a járművek útvonalát és biztosítják a pótkocsikat a nem tervezett lerakodás ellen.
Jelenleg a Közlekedési Minisztérium olyan előírásokon dolgozik, amelyek szabályozzák a plomba felszerelését, és a tehergépjárművek követését. A monitoring rendszere már létrejött – ennek működését tesztelték nemrégiben a Kazahsztánnal való együttműködésben, és nemrég Fehéroroszországgal is. Plombákat szereltek a teherautókra, amelyek Kazahsztánba végeztek fuvart Oroszországon és Fehéroroszországon keresztül. A hagyományos helyett GPS és GLONASS műholdas rendszerekkel és a mobilhálózatokkal is kapcsolatot tartó rendszereket szereltek fel a pótkocsikra.
Ennek köszönhetően a vámügyi szervek bármelyik pillanatban követhetik a rakományt az Eurázsiai Gazdasági Unió területén, valamint értesítéseket kaphatnak arról, ha a teherautó lehajt az útvonaláról vagy a pótkocsi nem tervezett felnyitásáról. A plombákat csa a lerakodás helyszínén vették le.
A fehérorosz határon a néhány hónapig tartó projekt során összesen 168 teherautóra szereltek fel plombát. A kisérlet sikerült – minden jármű megérkezett a kirakodási helyszínre.
A régi nyereségek kísértő víziója
Oroszország Közlekedési Minisztériuma úgy becsüli, hogy az embargóval érintett termékek tranzitjának a felvétele a tranzitszállítmányokat 40%kal megnöveli Oroszországon keresztül, azaz annyira, amennyit azok 2013-ban, a kereskedelmi háború megkezdése előtt kitettek.
Idézzük fel, hogy 2014-ben az Európai Unió és az Egyesült Államok Oroszország ellen szankciókat alkalmaztak a fegyveres konfliktus kirobbantása miatt Ukrajnában. Válaszul 2014. augusztus 7-én Moszkva embargót vetett ki számos, az EU-ból, az Egyesült Államokból, Ausztráliából, Kanadából és Norvégiából érkező termékre. A szankciók most is tartanak.
Az osztrák Gazdaságkutató Intézet becslése szerint 2015-2017-ben Oroszországot a nyugati szankciók következtében majdnem 170 milliárd dollár kár érte.
Foto: Sergey Bystro/ Wikimedia Commons