A jogalkotási kérelem tervezete új járműkategória létrehozását jelentené az Európai Unióban olyan járművek számára, amelyeket kizárólag széndioxid-kibocsájtás szempontjából semleges üzemanyagokkal lehet hajtani – számol be a Reuters hírügynökség, amely megvizsgálta a dokumentumot.
Ezeknek a járműveknek olyan technológiát kellene alkalmaznia, amelyek lehetetlenné teszik a közlekedést, ha más üzemanyagot használnak – derül ki a tervezetből.
A javaslat így lehetővé tenné az autógyártók számára a belső égésű motoros autók eladását 2035. után, vagyis amikortól a tervezett uniós jog megtiltaná a CO2-kibocsájtással bíró új autók eladását.
Bár több hónapnyi egyeztetés után az EU országai és az Európai Parlament megegyezett egy törvényben tavaly, de – a tagállamok meglepetésére – a német Közlekedési Minisztérium néhány nappal a végleges szavazás előtt fenntartásokat jelentett be a törvénnyel kapcsolatban. A német tárca fő követelése, hogy az EU engedélyezze az e-üzemanyaggal hajtott járművek eladását 2035. után is.
Kedden a német Közlekedési Minisztérium bejelentette, hogy kapcsolatban áll a Bizottsággal, hogy igyekezzenek megoldást találni az ügyben, amelyet figyelmesen követ az erős német autóipar – számolt be a Reuters.
A felek igyekeznek megállapodásra jutni a csütörtökre tervezett EU-csúcs előtt.
Az EU egy hivatalnoka azt mondta a Reuters ügynökségnek hétfőn, hogy minden e-üzemanyaggal hajtott jármű bejegyzésére vonatkozó javaslatot csak a belső égésű motorok kivonásáról szóló törvény végleges elfogadása után fognak bemutatni.