A CNH Indulstrial konszern, vagyis az IVECO anyavállalata negyedmillió dollárt fektetett az amerikai Nikola Motor Companyba. A két cég együttműködése keretében az európai piacra tervezett Nikola Tre akkumulátoros elektromos változata fog létrejönni. A jármű állítólag az Iveco S-Way alapján jön majd létre.
A globális klímaváltozás, a geopolitikai konfliktusok, a kitermelhető üzemanyagok hozzáférhetősége a jövőben és az öntudatos zárt körű gazdaság alapvető módosítást követel meg a tevékenységünkben – mondta el Gerrit Marx, a haszon- és speciális gépjárművekért felelős elnök a CNH Industrialnál.
– Jelenleg az LNG biztosítsa a legalacsonyabb kibocsájtást, akár nullát is, ha biogázt használnak fel, de pont ez az üzemanyagcella és az akkumulátorokra épülő elektromos megoldások jelentik a kibocsájtás nélküli szállítmányozás elérését hosszú távon – emeli ki.
A CNH Industrial, úgy döntött, beruház a Nikolába 250 millió dollárt, amiből 100 millió szabad eszközként kerül átadásra, 150 milliót pedig a konszern saját szolgáltatásai formájában ad.
Nikola Tre az Iveco S-Way alapjain
Az Iveco anyavállalata támogatni fogja a Nikolát az üzemanyagcellás és akkumulátoros teherautók fejlesztésében, gyártásában és piacra dobásában – olvassuk az amerikai startup hivatalos közleményében. A CNH és a Nikola közös célja lesz a Nikola TWO modell piacra dobása, és az IVECO S-WAY technológiai bevezetése az európai TRE-be.
Hosszú távon a CNH és a Nikola által létrehozott európai kockázati tőkés társaság ki fog terjedni az akkumulátoros elektromos járművekre (BEV), és az üzemanyagcellás elektromos járművekre (FCEV) is. A Nikola tervezi az IVECO európai értékesítési csatornáinak, szervíz- és garanciahálózatának használatát, hogy felgyorsíthassa az európai piacra való belépést.
A kibocsájtás érdemleges csökkentésének elengedhetetlenségére irányuló egyre nagyobb nyomás arra kényszerít minket, hogy gyorsan keressünk fejlett technológiai megoldásokat. Az IVECO most ideálisan felkészült arra, hogy az ügyfeleknek még szélesebb palettáról kínáljon szállítmányozási megoldásokat, beleértve az elektromos járműveket is, amelyeket földgázzal és üzemanyagcellákkal hajtanak – jelentette ki Hubertus Mühlhäuser, a CNH Industrial ügyvezetője.
– Amíg más gyártók úgy gondolják, hogy a nullemissziós megoldások nem lehetségesek a szabályozó szervek által meghatározott időkereten belül, a Nikola, az FPT Industrial és az Iveco bebizonyítja, hogy az ütemtervek nem megalapozatlanok – mondta Trevor Milton, a Nikola Motor Company ügyvezetője.
A CNH Industrial partnerségének kösöznhetően most már tudunk nullemissziós teherautót hozni Európába – tette hozzá.
Photo: Nikola Motors