Azért kell mesterséges intelligencia a Girtekának, hogy ne tévedjenek el a sofőrök, mondja a fuvarozó

A cikk olvasási ideje 3 perc

A Girteka elárulta, hogyan használja az mesterséges intelligencia (AI) technológiát flottájának hatékony menedzselésére és teherautó-sofőreinek ellenőrzésére, amikor az útvonaltervezésről van szó.

Azért kell mesterséges intelligencia a Girtekának, hogy ne tévedjenek el a sofőrök, mondja a fuvarozó
Fotó: Girteka

A litván közúti szállító óriás a honlapján nemrég megjelent sajtóközleményében azt mondta, hogy az általa használt mesterséges intelligencia csökkenti a hibákat.

A Girteka több mint 9000 teherautós flottájáról gyűjt adatokat. Ezek az információk, valamint az olyan tényezőkre vonatkozó adatok, mint az úton a sebességhatár, a biztonságos parkolóhelyek és a benzinkutak, bekerülnek a vállalat mesterséges intelligencia kezelőjébe.

Az eszköz ezután meghatározza a lehető legjobb útvonalat a rakomány szállításához, „beleértve az ügyfelek igényeit és a szükséges beállításokat”.

Sőt, a cég Transics hardverének köszönhetően „minden információt eljuttat a gépkocsivezetőhöz, hogy merre induljon, merre, hol pihenjen vagy tankoljon” – mondja Girteka.

„Ez az információ megvédi a sofőrt az eltévedéstől, és minden szükséges információt megkap, amelyet a sofőr és a szállításszervező közötti kommunikáció során előzetesen meghatároztak és egyeztettek” – olvasható a Girteka sajtóközleményében.

A cég azt állítja, hogy interaktív térképének használatakor a közlekedési menedzsereknek továbbra is megfelelő pihenőhelyet, biztonságos parkolóhelyet kell találniuk, és biztosítaniuk kell az út minden fizetését, beleértve a benzinkutakat, útdíjat, kompokat stb.

Ezért a litván logisztikai vállalat hangsúlyozza, hogy nem csak a tapasztalat és a tudás, hanem az információ is döntő fontosságú az ügyfelek ígéreteinek teljesítésében.

„Minden mesterséges intelligenciával dolgozó megoldás célja egyértelmű – egyszerűsítse, csökkentse a hibákat, gyorsítsa az eredményeket, növelje magának a folyamatnak a hatékonyságát, és tanuljon belőle. A támpont az, hogy az emberek által általában irányított folyamat definiálható-e olyan algoritmusként, amely az összegyűjtött adatok alapján fejlesztheti magát. A Girtekában külső cégek, például a Nexogen támogatásával modellezhetjük ezeket a folyamatokat és szimulálhatjuk őket” – magyarázza Dainius Augutis, a Girteka közlekedési funkciók támogatási részlegének vezetője.

A Girteka közleménye hozzáteszi, hogy „nagy a tévedés kockázata, mivel időnként hiányoznak az adatok, illetve az információk egy része elavult, ami a tervezés első fázisában hibákat okozhat”.

„Ennek a megoldásnak a segítségével a gépkocsivezető az egyértelmű utasításokat és iránymutatásokat követve a rakomány biztonságos és időben történő kiszállítására koncentrálhat” – összegzi Girteka.

Augutis hozzáteszi:

„Az évi több mint 880 000 FTL-nél (full truck load – magyarul komplett rakomány) ezt néha lehetetlen manuálisan megtervezni. Az AI Operatornak köszönhetően azonban nem csak a szállítást tervezzük, hanem optimalizáljuk is a becsült érkezési idő, útvonal, hossz vagy károsanyag-kibocsátás szempontjából. Ez óriási előny a gyors és hibátlan tervezés és az ügyfelek válaszideje szempontjából. Amit hozzá lehet tenni, az az, hogy sofőrjeink most könnyebben hozzáférhetnek a rakomány szállításához szükséges összes információhoz.”

Legnépszerűbb cikkek
hozzászólások
0 megjegyzés
A felhasználó törölve lett
Legnépszerűbb cikkek