Idén szeptember 9-én az Európai Bíróságon ítélet született (C-906/19 ügy), amely megkérdőjelezi a bírságok érvényességét, amelyeket a tachográf adatai alapján szabnak ki egy másik országban elkövetett szabálysértésért (olyan szabálysértések, amelyeket az egyik országban büntetnek, a másikban nem). A fentiekre való tekintettel, valamint arra, hogy az Európai Bizottság eljárást folytat Olaszország és a tachográf adatai alapján sebességtúllépésért kiszabott bírságok miatt, a Belügyminisztérium október 14-én speciális információs anyagot adott ki. Elmagyarázza benne, hogy és milyen módon szabhatnak ki büntetést az olasz ellenőrző szervek ilyen jellegű szabálysértésekért a menetrögzítő berendezés adatai alapján.
A szerveknek ezek alapján csak a teljes bizonyossággal Olaszország területén elkövetett szabálysértésekért szabad bírságot kiszabniuk. A tárca rámutat, hogy a sebességtúllépésért bírságot csak akkor szabtak ki, ha a nyomozó szerv „közvetlen megerősítéssel rendelkezik” a szabálysértéssel kapcsolatban, vagy „röviddel az ellenőrzés előtt történt, így nagy bizonyossággal rendelhető hozzá egy konkrét helyhez””.
Ezen felül a tachográf adatai alapján kiszabott bírság akkor lesz megalapozott, hogyha a teherautó vezetője túllépi a megfelelő korlátozáson beállított maximális sebességet. Az olasz Belügyminisztérium azonban kiemeli, hogy a tachográfából kinyert adatókat az elkövető javára kell korrigálni, figyelembe véve a tachográf hibahatárát, amely az EU 165/2014-es rendelete szerint 6 km/h-t tesz ki..
Tehát úgy látszik, hogy a bírság, amelyet egy francia teherautó-vezető kapott októberben a tachográf adatai alapján, teljesen indokolt volt. Idézzük fel, hogy a 3.000 euró bírságot kellett fizetnie, mert 105-tel ment. A hivatalnokok mindjárt a szabálysértés elkövetése után büntették meg.