A Shell elindítja a „Hydrogen Pay-Per-Use” elnevezésű szolgáltatását, amelynek keretében az ügyfelek havi díj ellenében hidrogénes teherautót, tankolási megoldást, szervizszolgáltatást és biztosítást kapnak. A 15 tonnás járműveket – azaz Mercedes Ategokat, amelynek hatótávolsága 450 km, és 15 perc alatt feltölthető – a német Paul Nutzfahrzeuge kereskedő fogja biztosítani.
Az olajtársaság biztosítékai szerint a lízingelési lehetőség megkönnyíti a fuvarozók számára, hogy fontolóra vegyék flottájuk hidrogénüzemű teherautókra való átállását, kevesebb befektetés, bonyolultság és kockázat mellett.
A szolgáltatás egyelőre csak Németországban érhető el. Augusztus elején indult el.
„All inclusive” hidrogénes teherautó
Hasonló szolgáltatást jelentett be az év elején a Nikola teherautó-gyártó és német partnere, az E.ON energiaipari vállalat. A gyártó 2027-ig 5 ezer Tre Zero teherautót akart eladni Európában, amelyeket az E.ON „all-inclusive” modellben bérelne.
A csomagos bérleti programnak elvileg tartalmaznia kellett volna a Nikola Tre FCEV-t, a szervizdíjakat és a tankolást…..
Ez leegyszerűsíti és csökkenti a flottatulajdonosok teljes tulajdonlási költségét” – kommentálta a februári ajánlatot Michael Lohscheller, a Nikola Corporation vezérigazgatója.
A teherautók eladása előtt azonban a Nikola és az Iveco, akik együtt dolgoztak a hidrogénnel működő teherautókon, elváltak útjaik. Ezért lehetséges, hogy a német céggel való együttműködés az Ivecóval fog folytatódni.
A német Keyou vállalat, amely a hagyományos belsőégésű motorok korszerűsítésére és hidrogén üzemanyaghoz való átalakítására szakosodott, szintén hasonló modellt kíván kínálni. Áprilisban a Keyou 18 tonnás hidrogénes teherautójának prototípusa már az utakra került, és 200 és 300 km közötti útvonalakat fog teljesíteni, ami regionális szállításnak felel meg. Jövő év végére a vállalat egy 24 tonnás hidrogénes teherautót is bemutat, amelynek hatótávolsága 500-600 km lehet.