Így tepernek az önjáró autók Kaliforniában! Hallott már Ön a Waymo-ról?

A Waymo a világon elsőként megkapta a kaliforniai közlekedési hatóság engedélyét, hogy a robotautói teljesen önállóan közlekedhessenek az utakon, magyarán még egy tartalékosnak sem kell a kormány mögött ülni. A korábban a Google alá tartozó projektben legfeljebb 40 teljesen autonóm autót tesztelhetnek a Szilícium-völgy egy szűkebb területén bármilyen közúton, éjjel és nappal, akár 105 km / h sebességgel.

A Waymo valószínűleg óriási összeget megspórol azzal, hogy ebbe a 40 autóba nem kell sofőrt ültetni, ez még magyar fizetésekkel is éves szinten százmillió forintos kiadás lehet, a kaliforniai bérek pedig jóval magasabbak.

Akkor most biztonságos vagy nem?

Még nem árulta el a Waymo, hogy mikor ereszti ki az utcákra a sofőr nélküli autókat, de az már most borítékolható, hogy kisebb szenzáció lesz, amikor tök üres autók gurulnak majd mindenfelé. Eddig mérnökök ültek az első ülésen, és nemcsak azért, hogy folyamatosan monitorozzák az autók teljesíményét, hanem hogy rátaposhassanak a fékre, ha szükséges.

A Waymo azt állítja, hogy a járművei biztonságosan közlekednek esőben és ködben, és a most megszerzett engedély arra is vonatkozik, hogy az autóikat akár ilyen zord időjárásban is tesztelhessék. Az autók által bejárt területet fokozatosan növelni fogják, ahogy egyre több tapasztalatot szereznek.

Egyesek azonban óvatosságra intenek, úgy vélik, hogy az önjáró autók nem állnak készen arra, hogy közutakon haladjanak és veszélyeztetik az emberek biztonságát. Ezt az érvelést arra alapozzák, hogy márciusban Arizonában egy önjáró autó elütött és halálra gázolt gyalogosokat, annak ellenére, hogy észrevette őket az úton, de a tesztsoför közben videót nézett és nem reagált az autó figyelmeztetésére.

Olvasta már az önvezető autók biztonságával kapcsolatos cikkünket? Az autó vagy a sofőr döntse el, ki maradjon életben?
Izgalmas cikk, olvassa el!