Az árunak 15 perc alatt át kell jutni a határon, mondja ki az új EU-s Közlekedési Vészhelyzeti Terv

A cikk olvasási ideje 3 perc

Az Európai Bizottság május 23-án, hétfőn elfogadott egy úgynevezett közlekedési vészhelyzeti tervet annak érdekében, hogy válság idején megerősítse az uniós közlekedés ellenállóképességét. Nem sok konrétumot találtunk benne, de egyet igen: a közúton fuvarozott áruknak nem lenne szabad 15 percnél többet várniuk arra, hogy átkeljenek az EU belső határain. Hallod, Tirol?

Az árunak 15 perc alatt át kell jutni a határon, mondja ki az új EU-s Közlekedési Vészhelyzeti Terv
Fotó: MTI/Varga György

„A terv levonja a Covid19-világjárvány tanulságait, valamint figyelembe veszi azokat a kihívásokat is, amelyekkel az uniós közlekedési ágazatnak Oroszország Ukrajna elleni katonai agressziójának kezdete óta szembe kell néznie. Mindkét válság súlyosan érintette az áru- és személyszállítást, de az ágazat ellenálló képessége és a tagállamok közötti hatékonyabb koordináció kulcsfontosságú volt ahhoz, hogy az EU reagálni tudjon e kihívásokra,” olvasható az EB közleményében.

10 intézkedés a közelmúltbeli válságok tanulságaira építve

A terv egy 10 intézkedésből álló eszköztárat tartalmaz, amely iránymutatással szolgál az EU és tagállamai számára az ilyen vészhelyzeti válságkezelési intézkedések bevezetésekor.

Egyéb intézkedések mellett kiemeli a minimális összekapcsoltság és az utasvédelem biztosításának, a kibertámadásokkal szembeni ellenálló képesség kiépítésének, valamint a reziliencia tesztelésének fontosságát.

Hangsúlyozza továbbá a zöld sávok elveinek fontosságát, amelyek biztosítják, hogy a szárazföldön fuvarozott áruk 15 percnél rövidebb idő alatt átléphessék a határokat, és megerősíti a kapcsolattartó pontok hálózatának szerepét a nemzeti közlekedési hatóságokban.

Mindkét szempont döntő fontosságúnak bizonyult úgy a Covid19-világjárvány, mint az Ukrajna elleni orosz agresszió által okozott jelenlegi válság idején.

A 10 cselekvési terület a következő:

  • Az uniós közlekedési jogszabályok hozzáigazítása a válsághelyzetekhez
  • A közlekedési ágazat megfelelő támogatásának biztosítása
  • Az áruk, szolgáltatások és személyek szabad mozgásának biztosítása
  • A menekültáradat kezelése, valamint az elakadt utasok és közlekedési dolgozók hazaszállítása
  • A minimális összekapcsoltság és az utasvédelem biztosítása
  • A közlekedési információk megosztása
  • A közlekedéspolitikai koordináció megerősítése
  • A kiberbiztonság megerősítése
  • Közlekedési vészhelyzeti teszt
  • Együttműködés a nemzetközi partnerekkel

A világjárvány egyik fő tanulsága az, hogy a válságkezelési intézkedéseket fontos összehangolni – például az olyan helyzetek elkerülése érdekében, amikor a teherautók, vezetőik és a nélkülözhetetlen áruk a határokon vesztegelnek, amint az a világjárvány első napjaiban történt.

Ne feledjük azonban, hogy ez itt csak egy terv. A Bizottság és a tagállamok ezt a vészhelyzeti tervet a közlekedési ágazatot érintő jelenlegi kihívások kezelésére fogják felhasználni. Az EU az uniós ügynökségekkel együttműködve támogatja a tagállamokat és irányítja a válsághelyzetekre való felkészülést azáltal, hogy koordinálja a nemzeti közlekedési kapcsolattartó pontok hálózatát, és rendszeres megbeszéléseket folytat a nemzetközi partnerekkel és érdekelt felekkel.

Az azonnali kihívásokra reagálva és annak biztosítása érdekében, hogy Ukrajna gabonát exportálhasson, de a humanitárius segítségnyújtástól kezdve az állati takarmányokig és műtrágyákig a szükséges árukat is importálhassa, a Bizottság koordinálni fogja a szolidaritási folyosók kapcsolattartó pontjainak hálózatát és a szolidaritási folyosók kapcsolatteremtési platformját.

Legnépszerűbb cikkek
hozzászólások
0 megjegyzés
A felhasználó törölve lett
Legnépszerűbb cikkek