2020 elején frissítésre kerültek az eddigi Incoterms kereskedelmi feltételek. Az Incoterms kereskedelmi szabályok általánosan elfogadottak az egész világon. Nagy jelentőséggel bírnak a TSL ágazat számára azért, mert lehetővé teszik az adásvételi szerződés feleinek a szállítás szabályainak könnyű rögzítését.
Az Incoterms – (International Commercial Terms) tükrözi az ENSZ 1980-as évi Bécsi Egyezményét az Áruk Nemzetközi Adásvételéről. Alkalmazható adásvételi szerződés felei által anyagi javak forgalmában, de nem kötelező az alkalmazása a felek számára. Alkalmazásuk teljes bizonyossággal megkönnyíti az anyagi javak professzionális forgalmát, különösen import és export esetében, mivel egységesíti azokat a szabályokat, amelyeket az eltérő törvényhozások máshogyan szabályozhatnak.
Szabály szerint a szállítmányozók és fuvarszervezők nem esnek az Incoterms szabályozása alá. Az ő felelősségükre a szállítmányozási szolgáltatás nyújtásával kapcsolatban a tágan értelmezett szállítmányozási jog előírásai (a CMR Egyezmény és a helyi jog, Lengyelország esetében a szállítmányozási törvény). Azonban a TSL ágazatban dolgozva érdemes ismerni az Incoterms szabályait, hogy tudni lehessen, milyen elven működnek a szállítmányozást megbízásba adó ügyfelek.
A szabályok meghatározzák, hogy az adásvételi szerződés mely fele (a vevő vagy az eladó) viseli a szállítás, a vám és az áru biztosításának költségét. Az Incoterms szabályok azt is tisztázzák, kié a felelősség a szállításért és annak a kockázata a felek között megkötött adásvételi szerződés keretében.
11 alapvető szabály
Az Incoterms már többször megújításra került azzal a céllal, hogy hozzáigazítsák az aktuális üzleti standardokhoz és gyakorlatokhoz. Elfogadták, hogy a kereskedelmi szabályokat 10 évente felül kell vizsgálni. Eddig az Incoterms 2010 volt használatban, januártól pedig hatályba lépett az Incoterms 2020.
Az Incoterms 2020-ban továbbra is 11 alapvető kereskedelmi szabály létezik:
– EXW (EX Works; magyarul „gyárból…”),
– FCA (Free Carrier); magyarul „költségmentesen a fuvarozónak átadva …”),
– CPT (Carriage Paid To); „fuvarozás fizetve valameddig …”),
– CIP (Carriage and Insurance Paid To); „fuvarozás, biztosítás fizetve valameddig …”),
– DAP (Delivered at Place); „Megnevezett helyre szállítva…”),
– DPU (Delivered at Place Unloaded); “Megnevezett helyre szállítva lerakodva …”),
– DDP (Delivered Duty Paid); “Vámfizetéssel leszállítva …”),
– FAS (Free Alongside Ship); „Költségmentesen a hajó oldala mellé …”),
– FOB (Free On Board); „Költségmentesen a hajó fedélzetén…”),
– CFR (Cost and Freight); „Költség és fuvardíj fizetve…”),
– CIF (Cost Insurance and Freight); “Költség, biztosítás és fuvardíj fizetve …”),
A legfontosabb változások az Incoterms 2020-ban
A változások kiterjednek
– az ICC által javasolt szabályok sorrendje úgy változott, hogy az Incoterms 2020-ban a DAP szabály egy pozícióval hamarabb következik, az eddigi DAT szabály előtt,
– az eddigi DAT (delivery at terminal) szabály helyettesítése a DPU (delivery at place unloaded) szabállyal. A szabályok ugyanazok maradnak, csak a név változik. A célja a pontosítás, hogy a terminál nem az egyetlen megfelelő helyszín az áru/küldemény leszállítására,
– a CIF szabály változása új módszer meghatározásával a kötelező biztosítási védelem szintjének megállapításához,
– az FCA szabály módosítása – az Incoterms 2010 azzal számolt, hogy az eladó köteles a vevőnek az áru leszállítását bizonyító dokumentumot (fuvardokumentumot) biztosítani. Az Incoterms 2020 kiegészíti ezt azzal számolva, hogy egy olyan helyzetben, amikor a vevő utasítást ad a szállítmányozónak, hogy az állítson ki fuvardokumentumot az eladó számára, amely tartalmazza, hogy az áru felrakodásra került, úgy az eladó köteles ezt a dokumentumot átadni a vevőnek. Hasonlóan a vevő oldalán jelentkezik a kötelezettség, hogy adja meg a fenti utasítást a szállítmányozónak, amennyiben a felek ebben egyeztek meg.
– egyéb apró, „kozmetikai” változtatások, amelyeknek célja az alkalmazott minősítések rendbe tétele.
Több információ az Incoterms 2020-szal kapcsolatban a Nemzetközi Kereskedelmi Kamara (ICC) honlapján található.
Kép: ICC