Az oroszok büszkék lehetnek – a modern Kamaz 54901, az ötödik generációs teherautó elhagyta a gyártósort. Az új jármű az 5490-es modell utódja lesz. A gyártó szerint a teherautó akár 1,2 millió kilométert is meg tudni tenni – és ezért mindössze 16-23 millió forintnyi rubelt kell fizetni.
A K5 teherautó-sorozathoz a vezetőfülke összeszerelése már 2018 novemberében elkezdődött. A gyártó szerint a kabin kialakítása során figyelembe vettek minden modern ergonómiai követelményt – a padlótól a mennyezetig terjedő mérete 1980 milliméter, a belső szélesség pedig 2270 mm.
Miben jó a Kamaz 54901-es?
Elsősorban a vezetési kényelemben. A Daimler és a Liebherr társaságokkal együttműködve létrehozott jármű a nyugati technológia összekapcsolása az orosz tudománzokkal – a német ergonómia és a modern orosz technológiák kombinációja, amely nehéz munkakörülmények között is teszi a dolgát.
A vezető fülke és az ülés
Minden, amire szüksége lehet a jármű vezetéséhez, beleértve a műszerfalat is, könnyen, karnyújtásnyira elérhető. A kormánykerék mellett a jobb oldalon egy 10 cm-es érintőképernyős fedélzeti információs rendszer található. A járművet automata sebességváltóval szerelték fel, és a motort egy gombbal lehet beindítani.
De ezzel nincs vége kényelemnek.
A vezetőülést egy légpárnára szerelték fel, melyet többféle szögben lehet állítani. A kabint sok tárolóhellyel és tárolórekesszel látták el – három zárható fiókkal és két nyitott polccal a tető alatt.
Az alváz és a tengelyek
A teherautó alváza könnyű és nagy teherbírású acélból készül. Az első tengelyt úgy tervezték meg, hogy akár 9 tonna rakomány kezelésére is képes legyen.
Üzemanyag és fogyasztás
A gyártók megnövelték az üzemanyagtartály térfogatát – van lehetőség egy 800 literes üzemanyagtartály használatára vagy, amennyiben kell, kettőre is – 1400 literrel. A jármű 100 kilométeren körülbelül 30 liter üzemanyagot fogyaszt.
Jármű szabványa – Euro 5 kategória.
A sebességváltó és a motor
A Kamaz 54901 új ZF Traxon automata sebességváltóval lett felszerelve, amely lehetővé teszi, hogy a 12 elülső és 2 hátsó fokozatot, valamint azt, hogz egy teljesen új típusú P6 motort tudjon kezelni, melyek teljesítménye 400 és 550 LE között van, és 11,95 l a térfogata. A motor szervizelési időszaka 150 ezer kilométer.
Biztonsági rendszerek
A teherautó fáradtság-ellenőrző rendszerrel lett felszerelve, aktív kormányzással és automata közlekedési rendszerrel forgalmi dugók esetére. A járműrendszerek állapotának ellenőrzése egy mobiltelefonon keresztül távolról is elvégezhető.
A jármű három biztonsági rendszerrel lett felszerelve:
- ASR – csúszásgátló rendszer,
- ESP – stabilitásszabályozó rendszer, amely lehetővé teszi, hogy teljes mértékben uralja a jármű viselkedését az úton,
- EBS – elektro-pneumatikus rendszer, amely csökkenti a fékek kopását és a féktávolságot.
A jármű futásteljesítménye
A gyártó előrejelzése szerint,, hogy az új Kamaz 1,2 millió kilométer megtételére lesz képes, melyből 260 ezer kilométer garancia alá tartozik.
A Kamaz 54901 – ára
Az új Kamaz ára 3,8-5,4 millió rubel között mozog (kb.16-23 millió forint). Az ár függ a további felszereltségtől és elérhetőségtől. Fontos, hogy egyelőre a pótalkatrészek nem elérhetőek a piacon.
A Kamaz K5 generáció sorozatgyártása a gyártó fő feladata 2019-ben. Idén az orosz teherautó-gyártó óriás a tervek szerint 39 ezer darab jármű gyártását tervezi, ebből 33 ezer darabot az orosz piacra. Ezenkívül a gyártó egy 15 milliárd rubeles (63 milliárd forint) fejlesztésbe kíván beruházni. A nettó árbevételnek el kéne érnie az 500 millió rubelt (kb. 2, 1 miliárd forint), 197 milliárd rubel forgalom (49 milliárd forint) mellett.
Fotók: Kamaz