„A közelmúlt eseményei azt mutatják, hogy a német ellenőrző hatóságok, különösen a BALM, rendkívüli precizitással dolgoznak, és a legapróbb szabálytalanságokat sem nézik el. Egy kisebb hiba is elegendő ahhoz, hogy a járművet leállítsák, és a fuvarozó jelentős veszteséget szenvedjen el” – figyelmeztet a Transport in Nood.
A szervezet egy holland fuvarozó járművének nemrég történt ellenőrzését hozza fel példaként.
„Az összes ellenőrzött szempont – a vezetési és pihenőidők, a rakomány rögzítése, az okmányok teljessége, a jármű műszaki állapota és az érvényes vizsga – hibátlan volt. Ennek ellenére a teherautót nem engedték továbbhaladni. Az indok meglepő volt: egy apró karcolás a szélvédő szélén” – számolt be az egyesület.
Míg Hollandiában egy ilyen sérülés nem jelentene gondot a műszaki vizsgán, Németországban elfogadhatatlannak minősítették. A hatóságok a szélvédő azonnali cseréjét rendelték el, csupán egy 20 kilométeres körzeten belüli szervizig engedélyezve a jármű mozgását. A javítás három napot vett igénybe, ami háromnapos állásidőt és jelentős veszteséget jelentett a fuvarozó számára.
A sofőr nem térhetett vissza Hollandiába, és a javítást sem halaszthatta el, noha a jármű műszakilag alkalmas volt a közlekedésre. A német hatóságok nem mutattak rugalmasságot, ami jól mutatja, mennyire komolyan veszik még a legkisebb szabályszegéseket is.
Az eset figyelmeztetésként szolgálhat más fuvarozók számára is. A Transport in Nood azt javasolja, hogy minden Németországba induló út előtt érdemes külön ellenőrizni a szélvédőt – még akkor is, ha a sérülés jelentéktelennek tűnik. Jobb elkerülni az állásidőt és a felesleges kiadásokat.
