Fotó: Trans.INFO (a fotó illusztráció)

Közúti Fuvarozási Árindex: a belföldi fuvarozás költségei 17,8%-kal nőttek!

A közúti fuvarozás költségei drámaian nőttek a 2024-es év harmadik negyedévében, különösen a belföldi fuvarozásban, ahol a költségek 17,8%-kal emelkedtek. A DigiLog Consulting legfrissebb elemzése szerint a fuvarozási iparág továbbra is komoly kihívásokkal néz szembe az emelkedő költségek és a lassuló kereslet miatt.

A cikk olvasási ideje 2 perc

A közúti fuvarozás díjai tovább emelkedtek a harmadik negyedévben, annak ellenére, hogy a megrendelések száma nem növekedett. A DigiLog Consulting legfrissebb iparági elemzése, a Közúti Fuvarozási Árindex (KFX 24Q3), rávilágít a költségek és díjak meredek emelkedésére.

Az emelkedő díjak és költségek nehézségei

Bár a díjak jelentősen nőttek, a költségek még nagyobb arányban emelkedtek. A második negyedévhez viszonyítva 1,1-2,1%-kal nőttek a költségek, míg a díjak is hasonló mértékben emelkedtek. Ennek ellenére a fuvarozó vállalkozások többsége veszteséges, mivel még nem tudták teljes mértékben áthárítani a 2024 első negyedévében jelentkező költségsokkot.

Az előző év azonos időszakához képest a nemzetközi fuvarozásban 6,8%-os, a belföldi fuvarozásban pedig 14,9%-os díjemelkedést mértek. Az idei harmadik negyedévben viszont a nemzetközi fuvarozás költségei 10,2%-kal, a belföldi fuvarozásé pedig 17,8%-kal növekedtek. Az extrém költségemelkedés több mint kétharmadát a használatarányos útdíj növekedése okozta.

Gazdasági hatások és kilátások

A fuvarozók továbbra is küzdenek a jelentős díjemelések áthárításával. A nemzetközi fuvarozás esetében további 3,4%-os, a belföldi fuvarozás esetében pedig 2,9%-os díjemelés lenne szükséges a megnövekedett költségek fedezésére.

A recesszió elhúzódása tovább nehezíti a helyzetet. A hazai GDP 0,7%-kal csökkent az előző év azonos időszakához képest, és a kiskereskedelmi forgalom is lassuló növekedést mutat. Az építőipar mélyrepülése és az ipari termelés visszaesése szintén negatívan hat a fuvarozás keresleti oldalára.

A fuvarozók kapacitáscsökkentéssel próbálják ellensúlyozni a csökkenő árumennyiséget és a növekvő költségeket. A KSH adatai szerint a nehéz tehergépjárművek száma csökken, ami szűkíti a fuvarozási kapacitásokat.

A jövő kilátásai

Annak ellenére, hogy a kiskereskedelmi forgalom lassú növekedése várható, az építőipar és az ipari termelés gyengélkedése valószínűleg folytatódik. A fuvarozók azonban kénytelenek lesznek további díjemeléseket végrehajtani, hogy fedezzék a megnövekedett költségeiket, különösen a mikrovállalkozások soraiban növekvő csődök közepette.

Címke