2018 januárjában a Nyugat-Európa – Nyugat-Kína útvonal egy, több mint 300 kilométeres szakasza fizetőssé válik. Hamarosan létrehozzák rajta a a fizetéshez szükséges terminálokat, valamint az ellenőrzőpontokat. Habár a díjak pontos nagysága még nem ismert, azt már lehet tudni, hogy nem lesznek túl magasak. És habár a kazah kormány az illetéket egy meghatározott szakaszon vezeti be, az egész országban csökkenti a díjakat. Méghozzá csak a fuvarozóknak!
Kína-Európa folyosó
A Nyugat-Európa – Nyugat-Kína útvonal egy nemzetközi infrastruktúra-projekt, ugyanakkor egyben egy nagyon fontos fuvarozási folyosó. Az autópálya célja az Európa és Kína közti gazdasági és kulturális kapcsolatok erősítése. Eleje a Lienjünkang nevű kínai városban van, átszeli a Korgas (Khorgos) szárazföldi kikötői zónát, majd tovább fog vezetni Kazahsztánon keresztül Oroszországig, egészen Szentpétervárig. Az orosz részen csatlakozik majd az ukrán, fehérorosz, lengyel, lett és finn útvonalakhoz.
Ennek a folyosónak az építése 2008-ban kezdődött. És habár a projekt befejezését csak 2030-ra tervezik, a Kína-Kazahsztán szakasz már használható. És annak ellenére, hogy Kazahsztánban a hossza eléri a 2787 km-t, (Kínában 3425 km, Oroszországban 2233 km) útdíjat csak egy rövid, kb. 300-km-es szakaszán kell majd fizetni, Almatitól Korgasig.
Fotó: Pixabay