A Németországban tapasztalható enyhe visszaesés ellenére a teherautó-sofőrök továbbra is figyelemre méltóan magas fizetést tartanak elfogadhatónak. A JobMatch legfrissebb adatai szerint a regionális különbségek továbbra is jelentősek – és ezek nem csupán a megélhetési költségeket tükrözik. Az információk hasznos támpontot jelentenek a logisztikai cégek számára, ha meg akarják tartani jelenlegi munkavállalóikat, vagy új sofőröket keresnek.
A JobMatch 2025. májusi bértérképe alapján a hivatásos sofőrök átlagos bruttó bérigénye havi 3 399 euróra emelkedett. Áprilisban ez az összeg még 3 357 euró volt – vagyis egyetlen hónap alatt körülbelül 1,25%-kal nőtt. Júniusban enyhe csökkenés következett, 3 393 euróra. Az elvárások tehát továbbra is magasak, ugyanakkor megfigyelhetők a stabilizálódás első jelei.
Olvasta már? Teherautó-forgalmi korlátozások augusztusban
Júniusban az adatok 1 854 bérmegjelölésen alapultak, míg májusban 1 843-on. Mindkét elemzés részletes képet ad az egyes tartományokról.
Hol kérnek sokat a sofőrök – és hol kevesebbet?
2025 májusában országos szinten Schleswig-Holsteinben volt a legmagasabb a megjelölt fizetési igény (3 575 euró), ezt követte Bréma (3 512 euró), valamint Dél- és Nyugat-Németország, ahol a bérigények stabilan 3 400 euró körül mozogtak. Júniusban Schleswig-Holstein ismét kiemelkedett a maga 3 550 eurójával, míg Hamburg és Mecklenburg–Elő-Pomeránia egyaránt 3 400 eurót jeleztek meg kívánt bérként.
A skála másik végén májusban Türingia (3 175 euró) és Szász-Anhalt (3 200 euró) szerepelt. Júniusban Szászország (3 250 euró), Szász-Anhalt és Türingia (mindkettő 3 275 euró) továbbra is a legalacsonyabb bérigényű régiók közé tartoztak.
Berlin ezzel szemben keletnémet viszonylatban kiugrónak számít – júniusban a 3 475 eurós átlaggal jelentősen meghaladta a régiós átlagot.
Mi magyarázza a különbségeket?
A regionális eltérések nemcsak a megélhetési költségekhez köthetők, hanem számos egyéb strukturális tényező is befolyásolja őket: ilyen például a szakképzett munkaerő hiánya, a megrendelések volumene, a kollektív szerződések megléte vagy hiánya, a vállalat mérete, valamint az elvárt képesítések vagy speciális követelmények – például veszélyesáru-szállítás vagy nemzetközi fuvarfeladatok.
A JobMatch májusi elemzése rámutatott: azok a cégek, amelyek még mindig elavult bérstruktúrákkal dolgoznak, egyre inkább lemaradnak a versenyben. A versenyképes fizetés ma már nem választható opció, hanem elengedhetetlen követelmény.
Jobb, ha tudja: Újra napirenden a brenneri teherautós idősávos rendszer terve
Mit várnak még el a sofőrök?
A bérezés mellett – a májusi adatok szerint – további szempontok is fontos szerepet játszanak a munkáltató megítélésében:
- korszerű járműflotta,
- kiszámítható munkaidő-beosztás,
- átlátható, nyílt kommunikáció,
- pótlékok éjszakai és hétvégi műszakokra, valamint
- tiszteletteljes, partneri viszony a munkahelyen.
A JobMatch egy korábbi, tavaszi elemzése így fogalmazott:
„A magas fizetési igények csak a kép egyik részét jelentik. A sofőrök egyre nagyobb hangsúlyt fektetnek a fix útvonalakra, a rendszeres hazaérkezés lehetőségére, valamint a továbbképzésekre – például az ADR-engedély megszerzésére vagy a digitalizációs ismeretek elsajátítására.”
