Valami érdekes híre van? Szóljon nekünk!

Igazi 4.0 forradalomnak nevezhető, amit a Lanxess cég két raktárában csinálnak. Az egyik esetben a push-back polcok és a félautomata Pallett Shuttle megoldás mellett döntöttek a raktárban. A másik esetben – teljesen automata ilyen jellegű megoldással felszerelt raktár mellett.

A Lanxess a világ egyik legnagyobb vegyipari konszernje. Több, mint 19.000 embert foglalkoztat, és kb. 70 gyára van 25 országban. Vegyi- és műanyagokat dolgoz ki, gyárt és értékesít. A több száz tételes kínálati lista gördülékeny logisztikai kiszolgálást igényel.

A raktár Dormagenben, Köln mellett, amelyet push-back polcokkal és félautomata Pallett Shuttle rendszerrel szereltek fel, már teljes gőzzel üzemel. Mindkét megoldásnak közös tulajdonsága a rakományok gördülékeny kezelése, ami a raklapok eltételéhez és visszahozásához szükséges idő lerövidítésével vált lehetségessé.

Push-back polcok – két típus

A push back polc esetében a felrakodás és a lerakodás ugyanarról az oldalról történik. Az első raklap kerül az első pozícióba a csatornában, a következő tolja előre az elsőt. A folyamat ismétlődik, amíg az egész szint meg nem telik. A kulcsfontosságú előnyök között az ilyen rendszerek szállítói a rendelkezésre álló raktárterület optimális kihasználását emelik ki. A rendszer főleg közepes forgalmú termékek tárolására alkalmas két vagy több raklapos raktári egységek esetében.

Kétféle push-back polc létezik: kocsis és görgős. A kocsis változat lehetővé teszi kettőtől négy raklap tárolását egy mélységi egységben. A raktárazás a raklapok kocsikra való rakodásával történik, amelyek sínek mentén mozognak előre. A második változat működése hasonló, azzal a különbséggel, hogy a kocsikat és a síneket görgők helyettesítik.

A görgők használata akár hat raklap raktározását is lehetővé teszik mélységi egységenként. A rakomány kezelése mondkét esetében a LIFO (Last in – First out) módszer mentén történik. Meg kell jegyezni, hogy ezek a rendszerek eltérnek a raklapok rakodófolyosóba való betöltésének a módjában.

Kocsis szintek esetén a raklapokat villás targonca veszi le a széles oldalon, a görgős szintek esetében pedig a keskeny oldalon veszi le őket a targonca.

A push-back polcok jellemzői a független raktározási szintek, tehát megfelelő megoldást jelentenek sok kínálati tételre eső kis létszámú raklap esetén is. Ezt a rendszert közepes vagy nagy forgalmú rakományok esetén ajánlják (raklapok fel- és lerakodási idejének csökkentése). Jellemzően kiegészítő berendezésként telepítik, és összekapcsolható az átfolyó polcrendszerrel az összekészítésekhez.

Teljesen automatikus Pallett Shuttle

A raktárkapacitás jó kihasználásában, de a rotációs tempóban elért jó eredmények következtében Dormagenben a Lanxess megbízta a Mecaluxot a másik raktár felszerelésével, ezúttal a közeli Leverkusenben.

Itt azonban a Pallet Shuttle rendszert alkalmazták teljesen automatikus változatban. A raktár két polctömbből áll, amelyek 9 méter magasak, és amelyeket egy folyosó választ el, amelyen az automatikus rakodó juttatja el a rakományokat a megfelelő csatornákhoz. A csatorna elejénél elhelyezett áruval teléi raklapot ezután a Pallett Shuttle kocsija szállítja a raktározására szánt helyre.

Az akkumulációs rendszert úgy tervezték, hogy ne kelljen villás targoncát használni az árucsatornákban a polcokon. Ez megfelelő megoldás olyan raktárakban, ahol sok raklap jut egy raktározási egységre, ahol a fel- és lerakodási műveletek nagyon gyakran vannak végrehajtva. Hűtő- és fagyasztóházakban is megállja a helyét.

A rendszer betolós polcokból áll, illetve egy vagy több Pallett Shuttle kocsiból, amelyet egy tablet segítségéve, Wi-Fin keresztül irányítanak. Egy berendezés maximum tizennyolc kocsi irányítását teszi lehetővé.

A kocsit a berendezést irányító tableten lehet kiválasztani. A Pallett Shuttle-t azon a szinten telepítik, ahol az áru raktározva van. A tableten kiválasztják a kezelendő raklap típusát is. Az operátor elhelyezi a raklapot a polcon, és kiadja a parancsot. A Pallett Shuttle kocsi leveszi a raklapot a polc elejéről, és átviszi az első szabad helyre akár 90 m/perc sebességgel (1,5 tonnás raklapokat tud mozgatni).

A lerakodás során a kocsi leveszi az első raklapot a csatornából, és a kimeneti pozícióba viszi. A raklapok kihúzását lehet egyenként végezni vagy többszörösen, kiválasztva a teljes csatorna kirakodási opciót, vagy csak az adott számú raklapét. A rendszer lehetővé teszi a raklapok sűrítését az árucsatorna elején vagy végén.

A rendszer egyéb opciói

Automatikusan történik a leltározás is, a Pallett Shuttle kocsi számolja össze a raklapokat. Az irányító tableten ki lehet választani a FIFO (First in – First out)munkarendszert, vagy a LIFO-t, mint ahogy a polc kezelési oldalának módosítását is, anélkül, hogy ki kellene venni a Pallett Shuttle kocsit a polcból.

Az operátornak folyamatos kontrollja van a kocsik fölött, van feladat megszakítási és vészmegállítási opció is. A kocsik fel vannak szerelve biztonsági berendezésekkel pl. vészmegállító gombbal vagy ütközőkkel. Van lehetőség kézi irányításra is, ahol rendelkezésre állnak az alábbi opciók: haladás előre és hátra, platform felemelése és leengedése. Ezen felül a kocsit fel lehet szerelni érzékelővel, amely észreveszi az akadályokat a csatornában, valamint helymeghatározó kamerával, ami segít az elhelyezésében a polcok magas szintjein. Az akusztikus lokalizátor pedig az adott rakomány megtalálását segíti a csatornában.

Fotó: Mecalux

hozzászólások

comments0 megjegyzés
thumbnail
Ha szeretné beállítani az értesítéseket, lépjen be a profiljába