Tavaly az Európai Unió beleegyezett, hogy 90 centiméterrel meghosszabbítsák a fülke kívülről mért hosszát, hogy javuljon az aerodonamika és a biztonság. Múlt héten pedig abba is beleegyeztek, hogy az egész teherautó 100 cm-rel hosszabb lehessen, hogy a fülke mögött elférjen egy plusz akkumulátorcsomag.
Ezt a 100 centiméteres kivételt Svájcban adták ki az ottani Futuricum cég kérésére, amely hagyományos teherautókat épít át „villanyosokká”. A többletteret arra használja, hogy az elektromos vontatót rekord-akkumulátor-csomaggal szerelje fel. 900 kWh-nyi kapacitásuk lesz, és egész egyszerűen nem férnének el a hagyományos vontatóban. Ezért kerülnek részben a fülke mögé, kihasználva a plusz egy méter hosszot.
Hogy mekkora lesz a hatótávja a teherautónak, még konkrétan nem lehet tudni. De azt lehet, hogy a Futuricum egy korábbi projektje, a 18 tonnás alváz 680 kWh akkumulátorral szerelve a Volvo FH alapján (fent) 760 kilométert tud megtenni egy töltéssel. A tárgyalt vontatóban az akkumulátorok 32%-kal nagyobbak, de az engedélyezett össztömeg akár a kétszeresére is nőhet. Tehát abból lehet kiindulni, hogy a hatótáv 600 kilométer körül lesz. Arra is lehet számítani, hogy maguk az akkumulátorok kb. 6 tonnát tesznek majd ki, ami extrém nehézzé teszi majd a járművet.
Jelenleg a DPD számára épített Futuricum Logistics 18E teherautón dolgoznak: a teljesen elektromos meghajtású teherautó az Európában elérhető legnagyobb akkumulátorral van felszerelve, és hatótávolsága akkumulátor töltésenként akár 760 km lesz.
Hát erre kellett az a plusz 1 méter.
Az óriás akkumulátoros teherautó állítólag még idén év vége előtt elkészül. Sőt, mi tőbb, a Futuricom már kapott megrendelést két példányra. Az első a Galliker Transporthoz kerül, amely hűtött szállítmányokra specializálódott, a második pedig a Friderici Services-hez, egy olyan céghez, amely normán kívüli fuvarokkal, és építkezéshez szükséges gépek szállításával foglalkozik.
Fotók: Designwerk Group/ Facebook
