A belga útdíj, a Satellic üzemeltetője elnézést kér az OBU fedélzeti berendezések szoftverfrissítése által okozott problémák miatt. A folyamatot leállították, és a cég egyszeri kompenzáció kifizetését ígérte azon szállítmányozóknak, akiknek félbe kellett szakítaniuk az útjukat az üzemzavar miatt.
Április 23-án a Satellic operátor megkezdte a szoftverfrissítést a fedélzeti berendezéseken (OBU), amelyek a belgiumi útdíj beszedésére szolgáltak. Sajnos, amint hamarosan kiderült, egyes berendezéseken ez a folyamat komoly problémákat okozott, és nem lehetett utána elindítani őket.
A probléma észlelése után azonnal félbeszakítottuk a frissítések telepítését, és elemeztük a helyzetet. A félbeszakítás előtt a frissítések 77.712 OBU-ra jutottak el 670.000-ből, amely a rendelkezésünkre áll. Közülük kb. 4.000 még mindig nem lett elindítva (a cégek még nem erősítették meg, hogy a frissítések leblokkolták volna őket – a szerk.). Sajnos a különleges körülmények, amelyekkel a világ most küzd ráadásul egy ilyen kivételes helyzettel súlyosbítva azt okozta, hogy a telefonos ügyfélszolgálat nem volt képes villámgyorsan reagálni. Ez pedig a felhasználók érthető frusztrációjához vezetett.” – tájékoztatott az operátor április 24-én pénteken.
A frissítések leállításra kerültek 24-én pénteken, és a Viapass megerősítette, hogy a nem működő berendezéssel úton lévő járművezetőket nem fogják megbüntetni. Dacára ennek sokan megálltak, mert féltek a bírságtól, ami szükségtelen állásokhoz, és a szállításokban való késésekhez vezetett.
A helyzettel kapcsolatos felháborodását nem rejtette véka alá az UPTR belga szállítmányozási szövetség, amely felszólította a szállítmányozókat, hogy terheljenek a Satellic operátorra 100 euró minden órányi állásidőért, amit az OBU üzemzavara okozott. Az összeget nem csak a tény támasztja alá, miszerint a Satellic hibás szoftvert telepített nagyon problémás időszakban, de az üzemeltető call-centerével való kivételesen problémás kapcsolatfelvétel miatt is, amelynek során hihetetlenül sokáig kellett a kezelő jelentkezésére várni.
Johan Schoups, a Viapass vezetője, akihez a Satellic tartozik, az UPTR felhívása után bocsánatot kért az elkövetett hibákért, és megígérte, hogy a Viapass mindent meg fog tenni, hogy a Satellic megfelelő kártérítést biztosítson mindazon cégeknek, akiket az üzemzavar érintett. Amint hozzátette, a kártérítés egyénileg kerül egyeztetésre, minden szállítmányozó esetében külön-külön.
A Satellic proaktívan és egyedileg fogja megkeresni valamennyi érdeklődő felhasználót, hogy megfelelő kompenzációt ajánljon fel az okozott problémák miatt” – olvashatjuk a Viapass közleményében.
A flandirai Tranport & Logistiek Vlaanderen (TVL) arról tájékoztatott, hogy az üzemeltetővel egyszeri 185 euró kártérítést tárgyalt meg a cégek számára.
Vorige vrijdag raakten heel wat #OBU’s van Satellic beschadigd na een software-update. Op aandringen van TLV zal Satellic elke schadelijder een versnelde terugbetaling van de waarborg (135 euro) én een compensatie van 185 euro bezorgen. #altijdmee #transport pic.twitter.com/K4OmO4xvlS
— TLV (@tlv_be) April 29, 2020
Schops azt is kijelentette, hogy azok a teherautók, amelyeknek a belga utakon blokkolt OBU-val kell közlekednie, nem lehetnek büntetve. Ezen felül a Viapass bejelentette, hogy a letét teljes visszatérítése egyszerűsítésre és gyorsításra kerül. A 135 euró összegű letét, amelyet ki kell fizetni az új dobozért, legkésőbb 10 napon belül visszaadásra kerül.
Fotó: Twitter.com/satellic