“A logisztikai cégeknek munkavállalókra van szükségük az alapvető munkák elvégzéséhez, a dolgozóknak pedig ahhoz, hogy ez a munka elérhető és biztonságos legyen – a távoli műveletek mindezen elvárásoknak megfelelnek” – mondta Elliot Katz, a Phantom Auto társalapítója és értékesítési igazgatója.
A Phantom Auto által készített szoftvernek köszönhetően a targoncakezelő a világ bármely pontjáról dolgozhat majd.
A cég szoftvere 4G és 5G technológiát, valamint elérhető wi-fit használva kommunikál a távolról működő meghajtóval, így legfeljebb 100 ezredmásodperces késleltetéssel továbbítja a HD videót.
A Phantom Auto technológiát a közelmúltban targoncákkal tesztelő cégek közé tartoznak a következők: Geodis , Mitsubishi Logisnext és az amerikai Kenco Group.
Támogatás a befektetőktől
A cég a közelmúltban 42 millió dollárt gyűjtött be befektetőktől további fejlesztésekre, és a befolyt összeget a foglalkoztatás növelésére, új technológiák fejlesztésére, valamint a kulcsfontosságú ügyfelekkel szembeni kötelezettségeinek teljesítésére fordítja.
Míg a cég jelenleg elsősorban a targonca szektorban növekszik, más logisztikai szegmensekben is terjeszkedni kíván, mint például a szállítórobotok és teherautók kezelése.
A Phantom Auto fő befektetői a tőzsdén jegyzett Nasdaq, az ArcBest logisztikai és szállítási vállalat, valamint Észak-Amerika egyik legnagyobb 3PL szolgáltatója, az NFI. Mindkettő többezer Phantom által vezérelt targoncát kíván bevonni a működésükbe.
Michael Newcity, az ArcBest innovációs igazgatója szerint “A Phantom valódi változást jelent az egész logisztikai szektor számára.”
Sid Brown, az NFI elnöke hangsúlyozza, ennek a technológiának köszönhetően a cégek olyan jelölteket vonzanak magukhoz, akiket általában távoli elhelyezkedésük miatt nem tudnának toborozni, vagy olyanokat, akik soha nem gondolnának rá, hogy raktárépületben dolgoznak, de a távmunka megfelelhet nekik.