Az Európai Parlament Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság szavazásán csak az Ismail Ertug-féle javaslatokat fogadták ma el, amelyek a szállítmányozási szakmába való belépés feltételeiről és a kabotázs szabályozásáról szólnak. A kiküldetési rendelvényről és a járművezetők pihenési és vezetési idejéről szóló javaslatokat elutasították.
Az európai parlamenti képviselő, Danuta Jazłowiecka beszámolója szerint a rendeleteket csekély többséggel, 27-21 szavazattal fogadták el.
Nagyon rossz hírek a közlekedési ágazat számára. Megszavazták, hogy a kabotázs 3 napig tarthat, utána 60 óra kabotázsmentes időnek kell következnie, illetve a járműnek négyhetente haza kell térnie” – tudósított a szavazás eredményéről a képviselő.
– A szavazás után a koordinátorok összeülnek megvitatni, mi történjen ezután a Mobilitási Csomaggal. Jelenleg egy dolog biztos – ezt az egy jelentés elfogadták – mondta az elnök, Karima Delli közvetlenül az Európai Unió közlekedését érintő legfontosabb szabályrendszer részét képező három jelentés utolsó szavazatát követően.
Előzmények
Az Európai Parlament Közlekedési Bizottságának mai ülésén a mobilitási csomag sorsáról döntöttek. Miközben a parlamenti képviselők a kabotázsról és a járművezetők munkaidejére vonatkozó rendelkezésekről szavaztak, a parlament előtt Lengyelország, Bulgária, Litvánia, Románia és Magyarország fuvarozói tiltakoztak.
A képviselők a kiküldetési rendelvényről, a vezetési és pihenési időkről, valamint a kabotázs szabályozásáról szavaztak. Ezek azok a témák, amikkel kapcsolatban 2018 júliusában túl sok vitás kérdés merült fel, amikor az Európai Parlament próbálta meghatározni a Mobilitási Csomaggal kapcsolatos álláspontját. A ma szavazásra kerülő javaslatokról azt mondták a képviselők, hogy kedvezőtlenek lesznek a magyar és közép- és kelet-európai fuvarozók számára.
Fig. Twitter / KosmaZlotowski