Öt év távollét után Wáberer Györgyöt ismét a Wabi igazgatóságának a tagjává választották tegnap. A tulajdonosi struktúraváltozáson átesett Waberer’s csoport új igazgatósági tagjaként üdvözölheti még dr. Czéh-Tóth Márkot és Kovács Andrást – megválasztásukra a Társaság 2021. április 19-ei közgyűlésén került sor.
Az április 19-i közgyűléssel sor került a Waberer’s csoport tulajdonosi struktúra váltásának utolsó lépésére, az új igazgatóság megválasztására. Az igazgatóság tagjait, Wáberer Györgyöt, dr. Czéh-Tóth Márkot és Kovács Andrást az új nagy tulajdonosok, az Indotek csoport és a High Yield Zrt jelölték.
A vállalatnál az elmúlt időszakban nemcsak a tulajdonosi és az igazgatósági tanács tagjait illetően történt változás: Erdélyi Barna vezérigazgató irányítása alatt a cég működési portfoliója is új alapokra helyeződött. A nemzetközi fuvarozási üzletág stratégiai átalakítása az utolsó negyedéves eredmények alapján sikeresnek mondható.
A 35 év szállítási területen szerzett tapasztalattal rendelkező Wáberer György elmondta:
Fontosnak tartom, hogy a vállalat, mint Magyarország és a régió legnagyobb és legrégebbi fuvarozó vállalata nagyságához méltóan biztosítsa pozícióját, valamint tovább erősítse azt a piacokon. Biztos vagyok benne, hogy az új igazgatóság támogatásával ennek az elvárásnak és kihívásnak a cégcsoport eleget tud majd tenni”.
Egy kis Waberer’s történelem
A Waberer’s a története nem egyszerű családi sztori , inkább a xx. századi magyar történelem nagy eseményeinek tükröződése. 1948-ban megalakult a Volán TEFU (állami közúti teherfuvarozási vállalat), ami a szocialista állami vállalatok életpályáját és a gazdasági sajátosságokat követve veszteségessé vált a rendszerváltás idejére. Wáberer György ekkor már jó ideje itt dolgozott, s miután a vállalatot három éven keresztül sem sikerült privatizálnia az államnak, Wáberer hat társával együtt vásárolta fel az akkorra milliárdos hiánnyal küszködő céget. A céget újraszervezték, fejlesztették, ami olyan jól sikerült, hogy 2002-ben felvásárolta az akkorra közel 40 éves múlttal rendelkező, a Volán TEFUnál tízszer nagyobb Hungarocamiont is, így Magyarország és Közép-Európa legnagyobb szállítmányozási vállalkozása jött létre. A következő évben veszi fel a cég a Waberer’s nevet.
2014-ben még azt nyilatkozta a Forbes magazinnak Wáberer György, hogy két év múlva Európa legnagyobb kamionos cégét fogja felépíteni Budapestről, ehhez képest 2016 nyarán a Mid Europa Panrters (akik 2011 óta voltak partnerei a cégnek, akkorra már több mint 50%-os tulajdonosi résszel) bejelentette, hogy 91,7%-os részesedéssel átveszi a cég irányítását, Wáberer György, a Kamionkirály kiszáll.
Egy évre rá, 2017. júliusában indult el a kereskedés a Budapesti Értéktőzsdén a Waberer’s részvényeivel.
A tőzsdére lépés nem volt olyan sikersztori, mint amit reméltek tőle.
A cég élén az elkövetkez években többször is történt váltás: Lajkó Ferenc után a DHL-től érkező Robert Ziegler próbálta gatyába rázni a céget; őt pedig Erdélyi Barna követte, aki jelenleg is cég vezérigazgatója.
Bár már tavaly, 2020 nyarán felröppent a hír, hogy Wáberer György ismét vissza szeretne szállni a Wabiba, hivatalosan azonban csak karácsonykor értesülhettünk a hírről, hogy a megváltozott tulajdonosi struktúrával a régi tulaj az új tulajok között van.
A Waberer’s International december 22-én bejelentette, hogy változások történtek a tulajdonosi struktúrában: a cég részvényeinek 21%-át az MHB, 20%-át pedig a High Yield vásárolta meg. Ez utóbbi vagyonkezelő cég Wáberer György tulajdonában van.
A borítókép illusztráció, rajta Wáberer György látható. A fotót készítette Koszticsák Ricárd/ MTI.