Gruodžio 1 d. Švedijos transporto tarnyba, siekdama padidinti transporto efektyvumą ir sumažinti poveikį klimatui, atvėrė kelių tinklą 34,5 m ilgio sunkvežimiams.
„Ilgesnių sunkvežimių privalumas yra tas, kad tam pačiam krovinių kiekiui pervežti reikia mažiau transporto priemonių. Pagal mūsų skaičiavimus, tai reiškia, jog sunkvežimių išmetamą šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį galime sumažinti nuo 4 iki 6 procentų. Šis pokytis pagerins logistiką ir sumažins transporto išlaidas, o tuo pačiu pagerins ir bendrą įmonės konkurencingumą“, – sako Švedijos transporto tarnybos atstovė Sandra Nordahl.
Pagal naujas taisykles, gruodžio pradžioje buvo atidaryta apie 590 km Švedijos nacionalinių kelių ilgiems autotraukiniams. Šis tinklas apima apie 450 km pagrindinių maršrutų bei apie 140 km jungiamųjų valstybinės reikšmės kelių sistemą, kuri buvo atrinkta bendradarbiaujant su 160 savivaldybių.
Ilgiau trunkantis lenkimas ir saugumas
Vienas svarbesnių klausimų, susijusių su autotraukinių naudojimu, yra būtinybė atsižvelgti į didesnį atstumą kitų transporto priemonių lenkimo metu. Buvo atlikti tyrimai siekiant įvertinti transporto priemonės ilgio įtaką lenkimo laikui. Ir nors lenkimo atstumai yra šiek tiek ilgesni, nepastebėta, kad ženkliai padidėtų pavojai eismo saugumui. Ilgesnių sunkvežimių priekyje ir gale yra įrengti ženklai, padedantys kitiems eismo dalyviams planuoti lenkimo manevrus.
Švedija – pradininkė
Švedijos transporto administracija parengė techninius reglamentus, siekdama užtikrinti kelių eismo saugumą bei funkcinį suderinamumą su paskirtu kelių tinklu.
„Pirmąjį mūsų darbo etapą jau baigėme. Buvo patvirtintos dvi skirtingos transporto priemonių kombinacijos. Švedijos transporto tarnyba dabar pradeda naują reguliacinių darbų etapą, kad galėtų patvirtinti kitas kombinacijas“, – sakė Švedijos transporto tarnybos inspektorius Omaras Baghdadi.
Švedija yra šios iniciatyvos pradininkė, o Suomija – vienintelė Europos šalis, leidžianti tokių ilgų sunkvežimių judėjimą kelių eisme. Sėkmingai įgyvendinant kelių atvėrimą tokio tipo transporto priemonėms, daug pastangų ir dėmesio skyrė Švedijos transporto tarnyba, įmonės, 160 savivaldybių bei Švedijos transporto agentūra. Šis žingsnis – tai kelių taisyklių pakeitimo, kurio dėka buvo leista naudoti ilgesnius sunkvežimius Švedijos keliuose, pasekmė.
