Žinote naujieną? Papasakokite mums apie tai!

JAV elektroninės prekybos milžinė prieš dvejus metus Jungtinėse Amerikos Valstijose pradėjo įgyvendinti partnerystės programą vežėjams, siūlydama jiems dotacijas, kurių bendra suma siekia milijoną dolerių. Panašią strategiją Jeffo Benzoso įmonė pradėjo įgyvendinti Vokietijoje, kur „Amazon“ partneriai taip pat gali tikėtis didelės paramos. Už suteiktą paramą jie turi užsiimti transportu taip vadinamoje paskutinėje mylioje ir leisti, kad elektroninės prekybos milžinė taptų nepriklausoma nuo didelių kurjerių įmonių.

Tuo metu, kai dėl koronaviruso daugelis pramonės šakų išgyvena krizę, o tūkstančiai žmonių liko be darbo, „Amazon“ ši situacija tapo „tramplinu“ tolesnei plėtrai. Vos prieš keletą dienų pranešėme apie elektroninės prekybos milžinės ekspansiją į Didžiosios Britanijos kurjerių rinką, kur įmonė planuoja siūlyti pristatymus internetinėms parduotuvėms, nepriklausančioms „Amazon“ platformai. Nepraėjus nei savaitei pasklido informacija apie perimamus pristatymus paskutinėje mylioje ir partnerystės programą, siūlomą Vokietijoje.

„Amazon“ nori tapti nepriklausoma Vokietijos rinkoje nuo kurjerių paslaugų tiekėjų, pavyzdžiui, DHL ir Hermes, todėl pradeda įgyvendinti partnerystės programą, panašią į tą, kuri prieš dvejus metus pradėta įgyvendinti JAV.

Už mūsų vakarinės sienos nori rasti keliasdešimt partnerių, su kurių pagalba Vokietijoje sukurs logistikos tinklą.

Ką gaus „Amazon“ partneriai?

Jeffo Bezoso įmonė savo būsimiems vežėjams žada „atitinkamą užsakymų kiekį“. Milžinė patikina, kad „sėkmę pasiekę partneriai, turintys nuo 20 iki 40 mažų tiekėjų“ gali tikėtis metinio pelno nuo 60 iki 140 tūkst. Eur. Tačiau, kaip įspėja milžinė, „valdant kurjerių įmonę būtinas kruopštumas, įsitraukimas ir intensyvus darbas“.

„Amazon“ siūlo paramą. Partneriai gaus prieigą prie programinės įrangos, skirtos valdyti transportą, be to, gali gauti lizingo pasiūlymą komerciniam transportui su milžinės logotipu, kuro programą, apskaitos programinę įrangą ir teisines konsultacijas, draudimą su nuolaida bei paramą įdarbinant vairuotojus.

Pradinės dotacijos moterims

Tai dar ne viskas. Papildomai partneriai-moterys gali gauti dotacijas, kurių bendra suma siekia 500 tūkst. Eur. Tačiau apie individualų finansavimą „Amazon“ neinformuoja. Įmonė tikisi, kad dėl tokio pobūdžio paramos siuntų pristatymo sektoriuje atsiras daugiau moterų, nes tai vis dar retenybė.

„Nepaprastai džiaugiamės, kad skiriame 500 tūkst. Eur moterų-verslininkių veiklos pradžiai finansuoti. Galbūt jos negalvojo apie logistiką, juolab apie paskutinės mylios aptarnavimą, kaip apie savo verslą. Norime tai pakeisti, nes tvirtai tikime, kad Vokietijos logistikai bus naudinga įvairovė ir didesnis moterų, siūlančių vežimo paslaugas, skaičius“, – oficialiame pranešime pasakė Robert Viegers, Amazon Logistics Vokietijoje direktorius.

Partneris, norėdamas dalyvauti „Amazon“ programoje, privalo turėti 15 tūkst. Eur dydžio nuosavą kapitalą.

„Amazon“ bandymas paskutinėje mylioje Vokietijoje

Pastarųjų metų pabaigoje „Amazon“ perėmė iš išorės kurjerių įmonių pristatymus paskutinėje mylioje Hann, Mündene ir Bad Hersfelde šiaurinėje Haseno dalyje. Tuo metu įmonė aiškino, kad šis sprendimas priimtas siekiant didinti našumą ir patenkinti augančią siuntimų su pristatymu tą pačią arba kitą dieną paklausą.

Nors praeitais metais internetinė parduotuvė aiškino, kad nuosavas platinimas tai esamo paskirstymo papildymas, šiuo metu jau aiškėja, kad tai buvo pirmas žingsnis siekiant tapti nepriklausoma nuo pagrindinių žaidėjų siuntų pristatymo rinkoje.

Kitas žingsnis, vadovaujantis JAV ir Didžiosios Britanijos rinkų patirtimi, gali būti įėjimas į Vokietijos kurjerių rinką ir pristatymų įmonėms, nepriklausančioms „Amazon“ platformai, vykdymo pradžia.

JAV programos tamsioji pusė

Panašią programą milžinė įgyvendino JAV 2018 metais. „Amazon Logistics“ savo JAV partneriams anuomet pasiūlė bendrai milijoną dolerių paramos – kiekvienas iš jų galėjo gauti 10 tūkst. dolerių bei trijų mėnesių atlyginimus.

Elektroninės prekybos milžinė gali pasidžiaugti neblogais šios iniciatyvos rezultatais. Pagal praeitų metų pabaigos JAV investicinio banko Morgan Stanley ataskaitą, Amazon Logistics motininei įmonei vykdo apie 50 proc. siuntų JAV, tokiu būdu keldama pavojų didžiausiems rinkos žaidėjams, pavyzdžiui, UPS ar FedEx.

Banko analitikai tikisi, kad Amazon Logistics iki 2022 metų pristatinės iki 6,5 mlrd. siuntų per metus, o tai gerokai viršija UPS ir FedEx, kurios atitinkamai turi vykdyti apie 5 mlrd. ir 3,4 mlrd. pristatymų per metus, prognozes.

Vis dėlto „Amazon“ veikla turi ir kitą, tamsiąją pusę. Šių metų pradžioje elektroninės prekybos milžinė nutraukė sutartis su kai kuriais JAV partneriais aiškindama, kad jie netenkino keliamų standartų, susijusių su darbo sauga. Dėl sutarčių nutraukimo, 3 įmonėse – Bear Down Logistics, Delivery Force ir RCX Logistics – darbą prarado bendrai 1,3 tūkst. vairuotojų.

Amazon nuotr.

komentarai

comments0 komentarų
thumbnail
Tam, kad nustatyti pranešimus apie komentarus, pereikite prie savo paskyros