Naująjį S61 kelio ruožą sudaro 24 km ilgio dvi dviejų eismo juostų važiuojamosios dalys su cementbetonio danga, pritaikyta sunkiasvoriam eismui. Ruože yra dvi sankryžos ir dvi aptarnavimo (poilsio) zonos.
Šiais metais vairuotojams suteikėme galimybę naudotis daugiau kaip 47 km „Via Baltica” kelio”, – sakė Tomašas Žuchovskis, Nacionalinės kelių ir greitkelių generalinės direkcijos vadovas.
Visą S61 kelią nuo Lomžos iki Kolno su dviem važiuojamosiomis dalimis ir visa susijusia infrastruktūra planuojama užbaigti 2025 m. viduryje.
— Ministerstwo Infrastruktury (@MI_GOV_PL) December 22, 2022
“Tuo tarpu Lietuvos pusėje pabaigtuvių dar teks palaukti porą metų”, rašo madeinvilnius.lt portalas. Gruodžio 9 d. prasidėjo magistralinio kelio A5 Kaunas–Marijampolė–Suvalkai ruožo rekonstrukcija.
Lietuvos automobilių kelių direkcija informavo, kad šį ruožą planuojama rekonstruoti į keturias eismo juostas, įrengti pirmą šalyje „žaliąjį tiltą“ gyvūnams, tunelinį pravažiavimą, sankirtą, jungiamuosius kelius ir kitus kelių elementus.
Viso apie 40 km „Via Baltica“ ruožo (nuo 56,83 iki 97,06 km) rangos darbų pabaiga planuojama 2024 m. gruodžio mėnesio, dviem metais anksčiau nei planuota. Rekonstravus „Via Baltica“ ruožą nuo Marijampolės iki Lenkijos sienos, jis atitiks tarptautinius infrastruktūros saugos ir eismo organizavimo standartus“, – praneša Lietuvos automobilių kelių direkcija.
Bendradarbiavimas: Bartošas Vavryšukas
Automagistralė Budzisko – Suvalkai/”Budimex” nuotr.
