Vairuotojas iš Lietuvos įmonės, Michailas Goroška, teigia, kad situacija tampa kritinė. Jis į Baltarusiją įvažiavo spalio 27 d., o nuo to laiko, pasak jo, keliauja tarp sienos punktų, nes negali kirsti sienos į Lietuvą.
„Ir štai aš važinėju palei sienas. O dabar aš negaliu persikelti ir į kitą sieną“, – komentavo jis belta.by portalui.
Vairuotojas veža kiniškas prekes, tarp jų ir „AliExpress“ siuntas. Pasak jo, dalies tokių krovinių Lietuva nebeįsileidžia, todėl dabar įmonė siekia perkrauti krovinį.
„O aš, pasirodo, čia jau būsiu tuščias, stovėsiu eilėje“, – pasakė vairuotojas.
Michailas pabrėžia, kad negali tiesiog palikti sunkvežimio.
„Mes, kaip vairuotojai, esame atsakingi už sunkvežimį. Negalime išvykti namo“, – teigia M. Goroška.
Jo teigimu, įmonė patirs didelių nuostolių, nes buvo plačiai įsitraukusi į kiniškų prekių transportavimą į Europą, Rusiją, Vidurinę Aziją.
„Situacija yra labai sudėtinga. Lietuvos vežėjai patirs didelių nuostolių“, – teigia jis.
Belta.by nuotr.
Kelias namo: vietoj 30 km – 600 km
Vežėjų įmonės savininkas iš Vilniaus Virgilijus taip pat atsidūrė prie uždarytos sienos Kotlovkoje.
„Uždarė sieną. Laukiame, kol gausime kokią nors informaciją, kada (…) ją atidarys. Politikai kariauja, o mes, paprasti žmonės, kaip sakoma, kenčiame. Juk niekas neklausia, ar turite ko valgyti, ar turite pinigų, ar ne“, – sakė Virginijus.
Kiekviena prastovos diena, pasak jo, reiškia tiesioginius finansinius nuostolius.
„Mes čia paliksime ir mašinas“, – pridūrė lietuvis.
Jis pabrėžia, kad vairuotojai ir įmonės jaučiasi ne tik palikti, bet ir neišgirsti.
„Mes stovime kaip avys“.
Virgilijus pasakoja, kad jo namai – vos 30 km už sienos, tačiau dėl apribojimų jis turi sukti 600 km aplink per Latviją.
„Grįžti namo – kaip nori. Ne valdžia kenčia, o paprasti žmonės“.
Belta.by nuotr.
„Viskas baigėsi, o dar artėja šalnos“
Uzbekistano vairuotojas Bachadyras Magumarovas pasienyje laukia jau beveik mėnesį.
„Nėra jokios aiškumo. Mums negrąžina pinigų, o krovinys yra būtent lietuviškas. Pasirodo, mes negalime nei ten, nei čia. Negalime grįžti namo, nei nuvažiuoti į Europą“, – sakė jis.
Jo žodžiais, sąlygos prastėja:
„Kokios čia gali būti emocijos, kai visą mėnesį gyveni automobilyje? Spartietiškomis sąlygomis, viskas baigėsi, ne tik maistas, bet ir dyzelinas (…), artėja šalnos. Nėra ko džiaugtis, nuotaika pikta (…)“, – pridūrė sunkvežimio vairuotojas.
Jis taip pat pabrėžia, kad įmonės nekompensuos prastovų.
„Dėl prastovos neturime jokių naujienų – 100 proc. apmokėjimo nebus. Mums apie tai iš karto pranešė, taigi kaltųjų nėra“, – pažymėjo vairuotojas.
Belta.by nuotr.
Ministras: „Vilkikai palikti šalikelėse“
Baltarusijos institucijos teigia, kad perkelė vilkikus į specialias stovėjimo vietas siekdamos „užtikrinti saugumą“. Vidaus reikalų ministras Ivanas Kubrakovas teigė, kad dalis vilkikų buvo palikti šalikelėse.
Jie buvo chaotiškai išmesti ant kelio pakraščio, kėlė ir kelia realią grėsmę eismo saugumui”, – pasakė jis.
Pasak jo, vilkikai buvo lydimi policijos konvojumi perkeliami į saugomas aikšteles, vairuotojams teikiama pagalba.
„Mes padedame jiems nuvykti į viešbutį, viešojo maitinimo įstaigas“, – pasakė ministras ir pridūrė, kad kai kurie vairuotojai kreipėsi į pažįstamus ir giminaičius ir liko nakvuoti pas jis.
Belta.by nuotr.
