Konteinerinis traukinys kelionės tikslą pasieks per porą dienų, po to grįš į Lietuvą ir pargabens apie 50 konteinerių su kroviniais. Tai pirmasis reisas per LTG veiklą, kai kroviniai iš Ukrainos Lietuvą pasieks aplenkiant Baltarusiją, pranešė bendrovė.
Numatoma, kad į Kauno terminalą traukinys grįš su maždaug 1 tūkst. tonų įvairių prekių. Iš Kauno kroviniai galės būti paskirstyti po Lietuvą ir visą Baltijos regioną.
Susisiekimo ministerijos nuotr.
Maršrutas eis tik siaurąja europine vėže – nuo Kauno per Lenkiją iki Ukrainos pasienyje esančio Medykos terminalo. Tai reiškia, kad bandomajam traukiniui pasiteisinus dalis krovinių iki Kauno galės būti gabenami nekeičiant vėžės ir jų neperkraunant.
Pasak LTG pranešimo, prasidėjus Rusijos karui Ukrainoje sutrūkinėjo įprastos ir regionui itin svarbios logistikos grandinės, todėl taip tikimasi prisidėti prie dalies jų atstatymo alternatyviu maršrutu per Lenkiją.
„Prieš mažiau nei metus prie europinės geležinkelio vėžės prijungtas intermodalinių krovinių terminalas Kaune ir strateginis sprendimas dar 2020 metais įsteigti bendrovę Lenkijoje įgalina mus ieškoti nestandartinių krovinių gabenimo modelių bei efektyvių būdų prisitaikyti prie pasikeitusios situacijos“, – pranešime teigė „LTG Cargo“ vadovė Eglė Šimė.
Lietuvoje nauju maršrutu krovinius gabens „LTG Cargo“, o nuo Ukrainos-Lenkijos pasienio – antrinė bendrovė „LTG Cargo Polska“.