Svarbiausia trumpai:
- Vienam Lietuvos gyventojui 2025 m. teko 8,5 tonos geležinkeliais pervežtų krovinių.
- Pagal šį rodiklį Lietuvą ES lenkė tik Liuksemburgas ir Austrija.
- 71,3 proc. geležinkeliais Lietuvoje pervežtų krovinių sudarė vietiniai vežimai.
- Bendra ES geležinkelių krovinių transporto apimtis per metus sumažėjo 1,8 proc.
- „LTG Cargo“ Lietuvoje pervežtų krovinių apimtis siekė 5,6 mlrd. tonkilometrių.
2025 m. „Eurostat“ duomenimis, vienam Lietuvos gyventojui teko 8,5 tonos geležinkeliais pervežtų krovinių. Didesnis rodiklis užfiksuotas tik Liuksemburge – 10,7 tonos ir Austrijoje – 10,5 tonos.
„LTG Cargo“ vadovės Eglės Šimės teigimu, Lietuvos rezultatus lemia ne tik palanki geografinė padėtis, bet ir pastaraisiais metais vykstantys pokyčiai geležinkelių krovinių vežimo sektoriuje.
Pastarieji metai visam logistikos sektoriui buvo didelių pokyčių laikotarpis. Mažėjantys srautai iš rytų reikalavo sprendimų: orientacijos į klientus stiprinimo, verslo diversifikacijos Vakarų kryptimi ir investicijų į naujus, efektyvesnius logistikos sprendimus, kurie klientams suteikia daugiau lankstumo ir patikimumo. Tai, kad Lietuva patenka į pirmą trejetuką Europos šalių pagal geležinkeliais pervežto krovinio kiekį, tenkantį vienam gyventojui, rodo mūsų šalies gamybos ir pramonės stiprumą – būtent Lietuvos verslų kroviniai sudaro didesnę dalį geležinkeliais gabenamo srauto“, – sako E. Šimė.
Didžiąją dalį sudaro vietiniai vežimai
„Eurostat“ duomenimis, 71,3 proc. visų geležinkeliais Lietuvoje pervežtų krovinių sudarė vietiniai vežimai. Pagal šį rodiklį Lietuva pateko tarp penkių pirmaujančių ES valstybių kartu su Airija, Suomija, Ispanija ir Rumunija.
E. Šimės teigimu, tokiems rezultatams įtakos turi bendrovės dėmesys klientų poreikiams ir paslaugų kokybei.
Tuo metu kai kuriose ES šalyse geležinkelių krovinių vežimo apimtys smarkiai traukėsi. Labiausiai jos mažėjo Airijoje – 35,2 proc., Latvijoje – 18,8 proc., Estijoje – 17,3 proc., Vengrijoje – 12,5 proc. ir Rumunijoje – 12,1 proc.
„Lietuvos geležinkeliai“ nuotr.
Trečdalį ES geležinkelių krovinių apimties generuoja Vokietija
Didžiausia geležinkeliais pervežamų krovinių dalis ES teko Vokietijai. Šioje šalyje sugeneruota 33,5 proc. visos ES geležinkelių krovinių vežimo apimties – 123,5 mlrd. tonkilometrių.
Antroje vietoje buvo Lenkija, kuriai teko 14,7 proc. ES apimties, arba 54,3 mlrd. tonkilometrių.
Vokietijos ir Lenkijos rinkos svarbios ir „LTG Cargo“ tarptautinei plėtrai. Bendrovė pastaraisiais metais plėtojo krovinių vežimo koridorius į Vakarų Europą, stiprino intermodalinių pervežimų maršrutą Kaunas–Duisburgas ir investavo į specializuotus vagonus.
Bendrovės antrinė įmonė „LTG Cargo Polska“ taip pat vykdo savarankiškus krovinių vežimus Vokietijoje. Taip „LTG Cargo“ siekia Lietuvos įmonėms suteikti daugiau galimybių krovinius geležinkeliais gabenti į Vakarų Europos rinkas.
„Lietuvos geležinkeliai“ nuotr.
ES geležinkelių krovinių apimtys mažėjo
2025 m. bendra ES geležinkelių krovinių transporto apimtis sumažėjo 1,8 proc. ir siekė 368,2 mlrd. tonkilometrių.
Tuo metu „LTG Cargo“ Lietuvoje geležinkeliais pervežtų krovinių apimtis siekė 5,6 mlrd. tonkilometrių.
„LTG Cargo“ priklauso LTG grupei ir teikia krovinių gabenimo, intermodalinių pervežimų, logistikos ir ekspedijavimo, krovinių pakrovos, lokomotyvų bei vagonų remonto ir vagonų nuomos paslaugas Lietuvoje bei užsienyje.
Bendrovė valdo antrines įmones „LTG Cargo Polska“ Lenkijoje ir „LTG Cargo Ukraine“ Ukrainoje. „LTG Cargo“ duomenimis, įmonėje dirba apie 1,7 tūkst. darbuotojų.
