TransInfo

„Brexito“ sukelti kamščiai ir betvarkė buvo baisūs? Po balandžio 1 d. gali būti daug blogiau

Vidutinis skaitymo laikas 2 minutės

 „Didžiojoje Britanijoje gali trūkti pagrindinių prekių“, – teigė Mathiasas Maedgeas, Tarptautinės kelių transporto sąjungos (IRU) direktorius. Viskas dėl naujų muitinių taisyklių.

Mathiasas Maedge’as atskleidė, kad IRU turi informacijos iš Didžiosios Britanijos vežėjų, kurie sako, kad jie gabena 20 proc. to, ką gabeno prieš „Brexitą“. Dėl šios padėties kaltinama „Brexitą“ ir ES atliekamas muitinis patikrinimas, kuris prekių pristatymo laiką prailgina 6–8 valandomis.

Verta paminėti, kad nors ES sienos pusėje buvo įvestas muitinis tikrinimas, tai britai pereinamąjį laikotarpį pratęsė iki kovo pabaigos. Muitinės patikrinimai Didžiosios Britanijos pasienyje prasidės balandžio 1 d. IRU direktorius mano, kad tikrosios Didžiosios Britanijos problemos prasidės kaip tik tada.

 Maedge’as BBC laidoje pasakė, kad britai nesuvokia, jog „juos ištiks katastrofa, nes Didžioji Britanija tai maža eksportuotoja, bet didelė importuotoja“. Balandžio 1-oji tai svarbi diena maisto eksportuotojų į Didžiąją Britaniją požiūriu. Tai yra diena, kai pasibaigs pereinamasis laikotarpis žemės ūkio maisto produktams, o eksportuotojai turės pateikti sanitarinius ir eksporto sertifikatus.

Didžiosios Britanijos vyriausybė buvo kritikuojama dėl nepakankamos ES įmonių, eksportuojančių į UK, informavimo apie muitinius įsipareigojimus, kurie įsigalios balandžio 1 d., o sekantys – liepos 1 d. Jei dėl sienų kontrolės įvedimo per Lamanšo sąsiaurį vykstantys vežėjai susidurs su panašiais vėlavimais, kaip šiuo metu vykstantys iš Didžiosios Britanijos, tai čia iš tiesų gali laikinai pritrūkti kai kurių prekių.

 Be to, IRU taip pat kritikuoja ES šalis, kurios reikalauja, kad iš Didžiosios Britanijos grįžę vairuotojai parodytų neigiamą COVID-19 testą. IRU generalinis sekretorius Umberto de Pretto pareiškė, kad vairuotojai kabinose yra vieni ir jiems taikomi griežti sanitariniai reikalavimai, todėl viruso perdavimo rizika yra maža. Jis pridūrė, kad pavojinga liepti vairuotojams kelias valandas stovėti minusinėje temperatūroje, nesilaikant tinkamo atstumo, laukiant, kol bus atliktas koronaviruso testas.

Twitter/@PolishEmbassyUK nuotr.

Paantraštės