Europos Komisijos teigimu, Vokietijoje dujiniu kuru varomiems sunkvežimiams taikomas atleidimas nuo rinkliavos mokėjimo, prieštarauja ES teisei.
„Švarus transportas turėtų būti skatinamas technologiškai neutraliu būdu“, – pasakė Europos Komisijos atstovas. Taigi Europos Komisija atmeta Vokietijos prailgintą SGD (suskystintos gamtinės dujos) ir SkGD (suspaustos gamtinės dujos) sunkvežimiams taikomą kelių rinkliavų lengvatą.
„Briuselio teigimu, pagal patikslintą Eurovinjetės direktyvą tokios išimtys krovininiam transportui, kokios buvo įvestos Vokietijoje, nėra leidžiamos“, – praneša „Dekra“. ES reglamentai leidžia valstybėms narėms ribotą laiką netaikyti rinkliavų nulinės emisijos transporto priemonėms, tačiau, kaip pažymi Europos Komisija, SkGD ir SGD varomi sunkvežimiai nėra nulinės emisijos.
„Jei tokia išimtis turi būti laikoma darbų peržiūrint Eurovinjetės direktyvą dalimi, dujomis varomi sunkvežimiai turėtų būti vertinami atsižvelgiant į jų faktinį išmetamų teršalų kiekį“, – paaiškino ES atstovas.
Todėl jei tokios transporto priemonės išmeta mažiau išmetamųjų dujų nei dyzelinis sunkvežimis, gali būti taikoma atitinkama su išmetamosiomis dujomis susijusi nuolaida.
Primename, kad rinkliavos netaikymas ekologiškų dujinių degalų transporto priemonėms galioja nuo 2019 m. pradžios ir turėjo baigtis 2020 m. pabaigoje. Tačiau Vokietijos vyriausybė gegužę nusprendė pratęsti šią išimtį iki 2023 m. pabaigos. Tuo tarpu daugelis vežėjų dėl šios lengvatos nusprendė nusipirkti SGD arba SkGD varomą transporto priemonę arba pakeisti turimą sunkvežimio sistemą į SGD arba SkGD.
Be to, Vokietijos verslininkai galėjo tikėtis finansavimo SkGD ar SGD sunkvežimiams įsigyti. Tuo tarpu Europos Komisija ragina Vokietijos transporto ministeriją panaikinti lengvatas. Kaip paaiškinta ekonominiame dienraštyje „Handelsblatt“, Briuselis gamtinėmis dujomis varomoms transporto priemonėms leidžia taikyti maksimaliai 50 proc. nuolaidą.
Toll Collect nuotr.