Iki šiol 2035 metai žymėjo naujų vidaus degimo automobilių registracijos pabaigą ES. Dabar Briuselis norėtų paspartinti šį procesą komerciniams parkams. Europos Komisija svarsto įvesti reikalavimą, kad nuo 2027 m. įmonės įsigytų ne mažiau kaip 75 proc. elektrinių automobilių. Po trejų metų – nuo 2030 m. – komerciniuose parkuose turėtų būti tik žemos taršos automobiliai. Tai praktiškai reikštų benzinu ir dyzelinu varomų automobilių registracijos pabaigą įmonėse.
Pokytis apimtų ne tik tradicinius bendrovių automobilių parkus, bet ir lizingo įmones, nuomos įmones bei vieno asmens verslus, naudojančius ilgalaikę nuomą. Pasak Europos Komisijos, tai logiška klimato tikslų ir siekio dekarbonizuoti transportą pasekmė.
Ar bendrovės turi pasirinkimą?
Įmonių parkai sudaro daugiau nei 60 proc. naujų registracijų Europoje. Įvedus reikalavimą 100 proc. žemos emisijos automobilių nuo 2030 m., tai reikštų dyzelinių ir benzininių automobilių pabaigę visame B2B segmente. Daugeliui įmonių tai ne tik technologijų keitimas, bet ir visiškas sąnaudų modelio pertvarkymas.
Transporto sektorius, ypač Vidurio ir Rytų Europoje (pvz. Lietuvoje), kur įkrovimo infrastruktūra vis dar ribota, gali susidurti su rimtais sunkumais prisitaikant prie naujų taisyklių.
Prieštaravimai iš Vokietijos
Briuselio planams prieštarauja Vokietijos automobilių pramonės asociacija (VDA), kuri įspėja apie Europos gamintojų konkurencingumo silpnėjimą. Kritiški balsai sklinda ir iš politinių sluoksnių.
Europarlamentaras Markusas Ferberis iš CSU paragino EK pirmininkę Ursulą von der Leyen nedelsiant atšaukti projektą, o jo partijos kolega Tilmanas Kubanas apkaltino Komisiją atsiribojimu nuo ekonominės realybės.
EK konsultacijos iki rugsėjo
Europos Komisija pradėjo viešas konsultacijas, kurios tęsis iki 2025 m. rugsėjo 8 d. Iniciatyva turėtų sukelti direktyvos projektą dėl korporacinių parkų dekarbonizacijos. Vokietijos korporacinės mobilumo asociacija (BBM) kviečia įmones aktyviai dalyvauti.
Jei nenorime, kad politiniai sprendėjai priimtų sprendimus, atsiribojusius nuo realybės, visi verslo atstovai turėtų būti stipriai motyvuoti įsitraukti“ – komentuoja Marcas-Oliveras Prinzingas, BBM prezidentas.
