Prasidėjus karui Ukrainoje, Čekijos valdžios institucijos sumažino akcizus. Naujas tarifas turėjo galioti iki 2023 m. pabaigos ir apsaugoti vietos vežėjus, nes tuo metu degalų kainos Čekijoje smarkiai išaugo. Rugpjūčio 1 d. naujas akcizo tarifas dyzeliniams degalams padidėjo 1,50 Čekijos kronos už litrą. Taigi jis grįžo į 2022 m. pavasario lygį.
Vyriausybė teigia, kad tai padės papildyti šalies biudžetą. Čekijos finansų ministras Zbyněkas Stanjura teigė, kad subsidijuojamus degalus Čekijoje naudoja užsienio vairuotojai. Be to, nepaisant padidinto akcizo, dyzelino kaina šioje šalyje vis dar yra mažesnė arba panaši į kaimyninių šalių kainą.
Tačiau šie argumentai Čekijos vežėjų neįtikino. Pasak „Cesmad Bohemia” atstovo Martino Felikso, dėl dyzelino akcizo padidinimo Čekijos vežėjai atsidurs nepalankioje padėtyje.
„Mokesčių sumažinimas mums labai padėjo, tačiau dabar jie bus didesni, o tai reiškia, kad Čekijos vežėjams bus sudėtinga dalyvauti konkursuose. Čekijos vežėjai per metus vidutiniškai sumoka nuo 800 tūkst. iki 1 mln. kronų (33-42 tūkst. Eur- red.) mokesčių ir rinkliavų, o užsienio vežėjai kelių mokesčiams palieka tik apie 70 tūkst. kronų (apie 3 tūkst. Eur- red.)”, – sakė jis.
Rinkos dalyviai baiminasi, kad dėl didesnių degalų kainų šalyje padidės krovinių vežimo tarifai, o tai neišvengiamai lems tolesnę infliaciją. Kai kurie vežėjai dar prieš padidinant muitus paskelbė, kad didins savo paslaugų kainas, siekdami padengti papildomas verslo išlaidas.
Vietos įmonės labiausiai bijo konkurencijos iš tokių šalių, kaip Lenkija, Rumunija ir Bulgarija. Čekijos portalo logistika.ekonom.cz skaičiavimais, padidinus akcizą, padidės ir kiti degalų mokesčiai, pavyzdžiui, PVM. Remiantis skaičiavimais, dyzelino litras gali pabrangti 1,80 kronos (7 centus). Čekijos vežėjai apskaičiavo, kad dėl akcizo mokesčio padidinimo transporto įmonių išlaidos degalams didės apie 5 proc.