Iš dalies pakeistais teisės aktais buvo ištaisytos situacijos, kai sąstatu atveju dalis velkamos transporto priemonės masės tenka vilkikui (paprastai tai būna vilkiko ir puspriekabės junginys).
Apskritai pakeitimą galima apibendrinti taip, kad tikrai perkrautų transporto priemonių vairuotojai ir toliau bus baudžiami, įskaitant užsienio vairuotojus. Tačiau tais atvejais, kai dinaminės svarstyklės rodo rezultatus, atitinkančius leistinų verčių ribą junginiams, kai priekaba gali trumpam paveikti vilkiko svorį, nuobaudos nebebus taikomos (kaip iki šiol – red. pastaba)“, – rašoma oficialiame „Česmad Bohemia“ pranešime.
Asociacijos teigimu, po pakeitimų sąstatas bus vertinamas kaip viena transporto priemonė remiantis Europos direktyva.
Iš tiesų, iki pakeitimų pasitaikydavo atvejų, kai vienos ašies svoris nebuvo viršijamas, o bendras leistinas junginio svoris net nebuvo arti ribos, tačiau svėrimas važiuojant dideliu greičiu rodydavo nedidelę bendro junginio svorio perkrovą. Paprastai tai būdavo kelios dešimtys, daugiausia keli šimtai kilogramų 18 tonų sveriančiam vilkikui. Tariami pažeidimai taip pat buvo susiję su tuo, kad nors ašies apkrovos paklaida yra 15 proc., apskaičiuojant bendrą svorį taikoma tik 7 proc. paklaida. Tai dešimtys ar šimtai kilogramų, kuriuos svarstyklės rodė kaip „papildomus“ prie bendro svorio. Vairuotojai ir vežėjai logiškai gynėsi, kad tokiais atvejais nebūtų baudžiami“ – priduria organizacija.
Kalbant apie ašies apkrovos matavimo panaikinimą, kaip pagrindinė priežastis nurodoma tai, kad už šį pažeidimą negalima patraukti baudžiamojon atsakomybėn užsienyje registruotų transporto priemonių atveju, nes administracinė institucija neturi prieigos prie transporto priemonių registro.
Čekijos vežėjų asociacijos teigimu, naujosios taisyklės taip pat supaprastins birias arba skystas medžiagas vežančių transporto priemonių, kurių krovinys kelionės metu pasislenka ir dėl to keičiasi svoris tarp atskirų ašių, kontrolę.
Svarstyklių išdėstymas Čekijoje
Iki šių metų pabaigos Čekijos I klasės keliuose turėtų veikti 13 svarstyklių. Šiuo metu sunkvežimiai sveriami D1, D2, D5, D8, D35 ir D48 automagistralėse, o nuo šių metų balandžio mėnesio – taip pat D4 automagistralėje netoli Jíloviště miesto.
Čekijos Respublikos kelių ir greitkelių direkcijos (ŘSD) svarstyklių sąrašas
| Automagistralė | Kelio kilometras | Savivaldybė | Būsena |
| D1 | 122,9 (abiem kryptimis) | Jihlava | veikia |
| D2 | 8,3 (abiem kryptimis) | Židlochovice | veikia |
| D4 | 9,5 (abiem kryptimis) | Černošice | veikia |
| D5 | 105.2 | Nýřany | veikia |
| D8 | 5.0 | Brandýs nad Labem-Stará Boleslav | veikia |
| D8 | 46,9 (abiem kryptimis) | Lovosice | veikia |
| D35 | 268,00 (abiem kryptimis) | Olomouc | veikia |
| D48 | 46,9 (abiem kryptimis) | Frydek-Mistek | veikia |
| D0 | 79,1 (abiem kryptimis) | Černošice | ruošiama |
| D10 | 5,7 (abiem kryptimis) | Brandýs nad Labem-Stará Boleslav | ruošiama |
| D11 | 79,2 (abiem kryptimis) | Hradec Kralove | ruošiama |
| D3 | 91,9 (abiem kryptimis) | Soběslav | ruošiama |
| D5 | 23,3 (abiem kryptimis) | Beroun | ruošiama |
| D6 | 11,2 (abiem kryptimis) | Kladno | ruošiama |
Greitaeigių svarstyklių Čekijoje apžvalga. Šaltinis: RSD