Naująsias taisykles patvirtino praėjusią savaitę Danijos parlamentas. Vairuotojai Danijoje galės palikti savo automobilį stovėjimo aikštelėje ne ilgiau nei 25 valandas. Naujas draudimas braukia maršrutus į Skandinaviją.
Liepos 1 d. Danijoje įsigalioja draudimas, pagal kurį vilkiko vairuotojas negalės palikti savo automobilio stovėjimo aikštelėse ir aikštelėse prie autostrados ilgiau nei 25 valandoms. Praktiškai tai reiškia, kad negali gauti 45 valandų poilsio palei kelius Danijoje. Danijos policija rūpinsis naujų taisyklių paisymu.
Griežtos baudos
Nuo šių metų pradžios Danijoje galima tikėtis taip pat didesnių baudų. Baudos už neteisėtą automobilių parkavimą nuo 510 iki 2 tūkst. Danijos kronų (apie 260 Eur). Griežtesnės bus taip pat baudos už parkavimą prie automobilių stovėjimo aikštelių įvažiavimo ir išvažiavimo nuo1 tūkst. iki 3 tūkst. Danijos kronų (maždaug 400 Eur).
Kova su klajokliais
Apie tai, kad danai nori pabaigti su „klajokliais” prie kelių, pranešėme šių metų pradžioje. Nauji teisės aktai tai Europos Sąjungos Teisingumo Teismo sprendimo rezultatas, kuris atsirado praėjusių metų pabaigoje.
Aš džiaugiuosi, kad radome išeitį, kuri padės kovoti su klajoklinėmis darbo sąlygomis, atsižvelgiant į praktines problemas ir iššūkius transporto sektoriuje – minėjo danų transporto ministras Ole BirkOlesen.
Pagal Oleseną „tai nėra valstybės užduotis pateikti nemokamus objektus transporto sektoriui, kurie patenkins jų poreikį vietoms ilgalaikėms viešnagėms”.
Danijos vežėjai kritikuoja draudimą
Naujas draudimas buvo sutiktas su dideliu Danijos transporto bendrovių nepasitenkinimu:
Reglamentas apsunkina transportą į/iš Danijos, nes jo įvedamas poilsio laiko limitas nėra suderinamas su nuostatomis, reglamentuojančiomis vairuotojų darbo ir poilsio laikotarpio trukmę” – komentuoja portalui danskindustri.dk Michael Svane iš DanskIndustriAssociation.
Martin Aabak iš krovinių ekspeditorių asociacijos taip pat kritikuoja nuostatas:
“Tai nėra sprendimas. Problemos dėl automobilių parkavimo bus perkeltos į savivaldybės kelius. O galiausiai tai sukels kainų padidėjimą Danijos įmonėms atliekančioms importą ir eksportą”.
Be to, Aabakui kyla abejonių, kad draudimas atitinka ES taisykles – pateikia Danijos transporto portalas transporttidende.com.
Nuotr. iStock